boomerang
Guest
|
 |
« on: September 19, 2008, 11:28:34 » |
|
Wanneer je een poosje 3200 rijdt, vraag je je wel eens af of een 4200 een logische opvolger zou zijn.
Een duits forum lid heeft de stap na flinke schade aan zijn 3200 gemaakt.
Met gemengde gevoelens.....
Quote:
3200 vs. 4200
So, ich habe nun endlich wieder einen Maserati. Den 3.2 hatte ich ja leider verunfallt. Jetzt ist es ein 4.2 (nero/nero) aus 2003 mit gut 50 tkm geworden. Ich wollte knapp meine Eindrücke im Vergleich wiedergeben:
Sound: Mein 3.2 hatte eine Postert-Anlage drunter. Die war in Richtung des klassischen V8-Grollens getrimmt. Der Motor klang mindestens nach dem doppelten Hubraum, fauchte aber auch sehr geschmackvoll. Der 4.2 ist mit der Serienanlage ausgerüstet, deren Klang eher in Richtung des (gerade modernen) heiseren, metallischen, agressiven Hechelns geht. Mir gefällt letzteres etwas besser, toll klingen aber beide.
Innenraum: Die Pracht vom 3.2 ist dahin. Einziges Plus für den 4.2: Der Dachhimmel ist aus Leder, wo der 3.2 "nur" Alcantara hatte. Zum Glück ist der 4.2 dieses Jahrgangs im Innrenaum noch nicht so verunstaltet wie der Gransport. Das Gestühl vom 3.2 war ja als nicht besonders sportlich kritisiert worden, passte aber zu einem GT.
Motor: Wie schade .. .. das Turbo-Erlebnis aus dem 3.2 ist dahin. Der 4.2 wirkt unkomplizierter, aber der 3.2 V8 war ein ERLEBNIS. Wenn ich ein perfektes Auto wollte, würde ich mir einen A5 oder M3 holen. Der 3.2 hatte emotional eine ganz ausgeprägte Existenzberechtigung, der 4.2 ist so nüchtern, dass er sich fast schon wieder mit Massenautos ´rumschlagen muss. Ach ja .. .. der Verbrauch ist etwa gleich hoch.
Getriebe: Beim 4.2 hakeliger wegen Transaxle.
Exterieur: Alles schon gesagt worden: Der Wegfall der schönen Heckleuchten und die aufgeblähte Motorhaube des 4.2 (dazu noch ohne die Kiemen des 3.2) sind ein Jammer. Immerhin ist es noch ein ansehnliches Auto geblieben verglichen mit der Karikatur des Erstentwurfs, dem GS.
Fahrverhalten: Der 4.2 wirkt vielleicht einen Tick berechenbarer. Fahrdynamisch gibt es für den Autobahn- und Landstraßeneinsatz keine weltbewegenden Unterschiede.
Beim Fahren schmachte ich immer etwas nach meinem guten alten 3.2 ....
End quote.
Tja......
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mho
Guest
|
|
« Reply #1 on: September 19, 2008, 18:55:42 » |
|
ik zou nooit een 4200 nemen, vind 'm saai. (zeker nu ik een 3200GTA heb)
Daarintegen zou ik wel een gransport, en dan de MC victory willen als opvolger.
Vooral dat italo vlaggetje, met die blauwe kleur....
Jammer dat die MC niet als automaat te krijgen is, DAT is geweldig.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Emilio
Sr. Member
 Offline
Posts: 946
Life is good...
|
|
« Reply #2 on: September 21, 2008, 23:42:46 » |
|
Op dit moment zie ik de Coupe (a.k.a 4200) niet zozeer als een stap omhoog of vooruit, meer als een soort gelijkwaardige.. Kwa looks vind ik'em een heel klein beetje minder mooi dan de 3200GT. Of eigenlijk: ik vind de Coupe een prachtige auto - maar de 3200GT nog net effe wat prachtiger  Kwa rijeigenschappen geen idee - nooit een Coupe gereden  -, maar verwacht eigenlijk wel zoiets als hierboven gemeld; geen groot verschil. Kwa betrouwbaarheid en overige techniek zou de Coupe natuurlijk een stapje verder in de evolutie zijn - maar dan zijn het vooral onbenulligheden als Xenon en Parkeersensoren die het voor mij doen.. Conclusie: ik zou (nu) m'n 3200GT niet "zomaar" omruilen voor een Coupe. Voor een GranSport misschien nog wel, en dan misschien alleen maar omdat die bij de Maserati-haters van TopGear wel een positieve review kreeg  Enneh, zeker niet vanwege 't interieur, want foei-lelijk bij GranSport. Maar ja, eerst maar es een keer in rijden, en dan zien we wel verder. |
|
|
|
« Last Edit: September 21, 2008, 23:51:27 by Emilio »
|
Logged
|
3200GT Automatica, Blu Nettuno
È pericoloso sporgersi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #6 on: December 01, 2008, 23:21:08 » |
|
Au, dat is pijnlijk. Ik moet zeggen dat de Ghibli de laatste tijd ook wel een stapje opzij wil zetten met dit weer...  U bent gewaarschuwd... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #8 on: December 01, 2008, 23:24:15 » |
|
Mag jij raden welk ros morgen van stal gaat  Ros voor je harses? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #10 on: December 01, 2008, 23:29:44 » |
|
Ga gewoon met de Biturbo, man.
Je leeft maar één of twee keer.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #13 on: December 03, 2008, 09:42:21 » |
|
Auw. 3x...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #18 on: December 03, 2008, 22:55:36 » |
|
Iets met een zieke Ford Transit.  Spreek je geen oud-Italiaans? Een zieke OUDE transit dus.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #22 on: December 04, 2008, 20:18:03 » |
|
Ik bedoelde "Ik dom geboren" Dus je was aardig op weg. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #23 on: January 04, 2009, 16:27:07 » |
|
Nu het aantal forumleden met een 4200 begint toe te nemen op het GB forum, zie ik ook steeds meer problemen voorbij komen. Zelfs een echte NON STARTER op dit moment en nogal wat Cambio Corsa problemen, met als veelgenoemde oorzaak de hydroliek pomp (F1-pump). Ook van electronische gremlins lijkt een 4200 niet verschoont helaas. Mijn idee hoe jonger/moderner hoe beter, wordt steeds meer onderuit gehaald. Toch lijkt het me wel gaaf eigenlijk, een 4200 Spyder (er bij te kopen). (3200 weg doen, ga ik niet trekken denk ik  ) Maar ja, wie zal dat betalen. Wél een leuke combo, een 4200Spyder voor de zomer en een 3200GT................voor óók de zomer.  De kans op een NON STARTER is dan i.i.g wél gehalveerd......  De kans dat je weg kan rijden is verdubbeld. |
|
|
|
« Last Edit: January 04, 2009, 19:12:49 by boomerang »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #26 on: January 04, 2009, 19:18:58 » |
|
Mijn 420 Spyder heeft inmiddels 90,000 KM op de teller en nog geen enkel probleem gehad.
Ja maar dat is ook logisch! Hoe liefdevol en voorzichtig jullie ook met die 420 omspringen........ Heb overigens de indruk dat ze in GB niet bang zijn om openlijk alle kwaaltjes van hun auto's te vemelden en dat het percentage 4200 rijders wat tevens op een forum actief is,ook groter is. Dan hoor je automatisch meer problemen. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #28 on: February 03, 2009, 16:45:24 » |
|
Dat de 4200, zéker met een beetje schade, behoorlijk in waarde aan het dalen is, hadden we al gezien. Nú staan er in het buitenland een paar (ogenschijnlijk lichte-) schadeauto's, voor prijzen die al lager zijn dan die van 3200GT exemplaren met grotere schade's, een paar maanden geleden. Terwijl een 3200GT duurder is om te herstellen. Afgezien van een paar drama (3200GT) bakken, lijken de prijzen van 3200 en 4200 elkaar te hebben gevonden. In NL zijn de prijzen overigens nog steeds behoorlijk stabiel, vooral door het kleinere aanbod en die fijne BPM. Mét schade BPM-en, kán behoorlijk schelen. Dán kunnen deze auto's interessant zijn: 4200nog eenHobbyisten met een beetje lef hier?  |
|
|
|
« Last Edit: February 03, 2009, 17:08:19 by boomerang »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #30 on: February 03, 2009, 21:23:17 » |
|
Die onderste zit een GranSport achterbumper op. Terwijl de voorkant schade lijkt te hebben. Bijzonder geval.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #31 on: February 10, 2009, 12:14:38 » |
|
Over een 3200GT wordt wel eens geroepen dat ie onbetrouwbaar is. Met dit soort km standen zou je denken dat dat nog wel meevalt. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bpl3lj44rhivEndpreis: € 29.500,- Auf einen Blick: Fahrzeugkategorie: Gebrauchtwagen Aufbau: Coupe Erstzulassung: 01/2000 Kilometerstand: 990.556 km Kraftstoff: Benzin Leistung: 271/368 (kW/PS) Getriebeart: Schaltgetriebe Außenfarbe: Grau Türen: 2 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #34 on: February 10, 2009, 13:04:32 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #35 on: April 01, 2009, 20:26:26 » |
|
De waterschade Grand sport staat weer te koop! http://link.marktplaats.nl/241518462Had verwacht dat ie al lang weg zou zijn. Wanneer stond ie de laatste keer te koop, ergens september 08 of zo? Wél een heel mooi vol leer interieur in een mooie kleurcombi! Maar ja, blijft/is een zorgenkindje natuurlijk. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
V8
Sr. Member
Offline
Posts: 1395
|
|
« Reply #37 on: April 04, 2009, 19:52:02 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #38 on: April 04, 2009, 20:56:38 » |
|
Eigenlijk best apart!
Alleen de boomerangs vallen wat minder op zo.
Zie ik nou boutjes onder in de grille-lijst?
Wél meer dan 100k km en voor NL nog ca. 4.5 k BPM er bij.....
Of is het toch gewoon een NL auto?
Dán is de prijs interessant.
En het stuurwiel begint te blaren.
Toch zou ik gaan kijken wanneer ik geen hekel aan rood had.
|
|
|
|
« Last Edit: April 04, 2009, 21:01:28 by boomerang »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #44 on: May 04, 2009, 11:45:50 » |
|
Op het UK forum is de kwestie 3200 versus 4200 weer actueel, hier een leuke analyze:
Your decision is going to be about your personal preference. I could have chosen either a 3200 or 4200 when I bought my car a few years ago. I drove plenty of both models and finally decided on the 3200 as the better car for me. I love the torque, the turbos and the styling. I disagree with Marcos that the 4200 is better in every way; in my opinion the 4200 has little that I wish I had on my car and the 3200 has a lot that the 4200 doesn't. As for reliability? A lot appears on this site about things that go wrong. Much of it is common to both cars (electrical, suspension etc.) and some pertinent to each model. The big scare on a 3200 is end float issues, but F1 pumps on 4200s seem to be going pop all over the place at the moment. Clutch life also seems much shorter on a 4200. Maybe it's the way they're driven, trying to keep up with a 3200 ;o) The 3200 is an older model so perhaps that's why there appears to be more questions and issues over reliability - it would be interesting to see how one of each model at the same age stack up reliability-wise. My car is now 8 years old and has had nothing major go wrong at all. I have only paid for servicing, consumables and minor repairs/fixes. Compared to a number of the 4200s on here that have regular trips to garages for repairs I'd say it's been extremely reliable and inexpensive to run (inexpensive in Maserati terms of course!)
I wouldn't change my car for a 4200 as there's very little difference to me and no real 'pull' to do so. I am considering a GranSport now though, which is what I think the 4200 should have been all along. It's quite likely I'll still keep the 3200 if I do buy a GranSport. As has been said, it will have a classic status the 4200 won't ever achieve and the rush of the turbos kicking in will always put a huge grin on my face. I don't regret the choice I made.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #45 on: May 04, 2009, 12:03:42 » |
|
The 3200 is an older model so perhaps that's why there appears to be more questions and issues over reliability
Ik denk dat ie daar wel een puntje heeft... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MHOV2
Sr. Member
Offline
Posts: 234
3200gta
|
|
« Reply #46 on: May 09, 2009, 23:16:56 » |
|
nou, onze engelse vrienden hebben met de 4200 ook best wel ellende, vergeet 3200 ETM , maar ondergaa de F1 pump ellende, schijnt dat veel 4200 rijders gewoon ervaren dat de motor zomaar stopt, zonder alarms etc, eventueel terug te herleiden naar deze F1 pomp. Dat is eng, bij 200+ stopt de motor gewoon . je kan 'm gewoon starten daarna, dus verder niets stuk of zo. Nee, die 4200 sla ik wel over. |
|
|
|
|
Logged
|
MSDOS Rulez!!!  |
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #47 on: May 21, 2009, 10:29:38 » |
|
Wat ik al eerder eens had voorspeld hier, wordt nu op het UK forum bevestigd: http://www.maseratiforum.co.uk/tm.asp?m=30389&forumid=5De prijzen van de 3200 zijn aan het stijgen terwijl de prijzen van de 4200, mede door de veel grotere aantallen steeds verder wegzakken. Alleen voor de Grand Sport versies is bovenmatige interesse, wat je ook hier aan de andere kant van het water ziet aan het prijsniveau van dit model. Stiekem denk ik aan een GS als opvolger voor de 3200GT, maar ik ben er nog niet uit.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #48 on: May 21, 2009, 10:31:21 » |
|
Grand sport is de mooiste mederne Maserati in mijn ogen. Doen, Boomy! Dan neem ik die 3200 wel voor een zacht prijsje van je over.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #50 on: May 21, 2009, 10:55:50 » |
|
Ben er ook bang voor... Maar ik gooi er een zonnebrilletje bij in, dan is die gekke Boomy zo om. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #51 on: May 21, 2009, 10:58:54 » |
|
Voorlopig helemaal geen prijsje. Het thuisfront gaat iedere keer flippen wanneer ik een eventuele upgrade (? ) voorzichtig aan de orde breng. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #52 on: May 21, 2009, 11:02:04 » |
|
Zo van... "Is toch ook wel mooi he, zo'n GranSport..." Even stilte. Kritische blik van de vrouw ontwijken. "En je hebt ze tegenwoordig al vanaf *noemt een laag bedrag ex.bpm*..." Vrouw draait haar ogen weg. "Zal ik de vaatwasser even leegruimen, lieverd?" Vrouw zucht. Ziet de bui al hangen en weet dat het proces gestart is. Ze hebben wat te stellen met ons hoor... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #56 on: May 21, 2009, 12:30:41 » |
|
Idd de vaatwasser leeggeruimd, doet ie anders nooit! De dames hebben even meegelezen en dit is wat ik zie: Dit momentum ga ik uitbuiten, ben even druk nu! Het momentum gebruikt en samen wat foto's bekeken, maar vooral bij de foto's van het interieur van de Gransport zie ik opgetrokken lipjes.... De chique maakt idd plaats voor een meer racy/sportieve uitstraling. En natuurlijk die achterlichten. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #59 on: May 21, 2009, 20:18:21 » |
|
Dat interieur zit je aan vast vrees ik, maar die achterlichten kun je wat aan doen! Als je maar betaalt....  Achterlichtombouw is heiligschennis in mijn ogen... Ook al zijn die boomerangs 10 keer mooier... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #61 on: May 25, 2009, 17:07:45 » |
|
Het gaat idd om een auto. Ik ben een sucker voor originaliteit echter. Dus liefst houden zoals ie uit de fabriek kwam. Anders wordt het een Kelly.......... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #62 on: May 25, 2009, 17:13:33 » |
|
Het gaat idd om een auto. Ik ben een sucker voor originaliteit echter. Dus liefst houden zoals ie uit de fabriek kwam. Anders wordt het een Kelly.......... Geldt normaal gesproken ook voor mij. Alleen in dit geval blijf ik twijfelen. Echt nagenoeg iedereen vind de boomerangs mooier en ze zijn ook alleen maar verdwenen vanwege de introductie op de US markt. Mocht er ooit een GS komen, zou ik me goed voor kunnen stellen dat ik me bezig ga houden met heiligschennis.... Wanneer alles dan perfect gelukt is, mag je me alsnog verketteren en in de ban doen. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #63 on: May 25, 2009, 17:22:21 » |
|
Ook ik vind de boomerangs mooier. Maar gaan hakken en zagen in een auto en een model maken dat er nooit geweest is is wat anders natuurlijk......
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #64 on: May 25, 2009, 17:35:14 » |
|
Ook ik vind de boomerangs mooier. Maar gaan hakken en zagen in een auto en een model maken dat er nooit geweest is is wat anders natuurlijk......
We worden het niet eens! Hakken en zagen valt best mee, bij de eerste de beste schade moet er al snel méér gebeuren. En het modél verandert toch niet, alleen de lichies... Zullen we dan nu eens lekker ruzie gaan trappen over dit onderwerp? Ik ben al in de mood, want zoonlief heeft het draadloos internet verstierd omdat ie problemen had met z'n playstaton!!!!!! Weet iemand wat ie gedaan kan hebben aan de instellingen van de router waardoor draadloos niet meer wil? O ja, die Playstation gaat maar eens een paar dagen achter slot en grendel. En laat die ruzie maar zitten trouwens, er is al ellende genoeg op deze wereld.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
qp
Guest
|
|
« Reply #65 on: May 25, 2009, 17:37:29 » |
|
Wat was ook alweer de reden om van een 3200 over te stappen op een 4200? Niet de achterlichten dus. Wel het onderhoud en evt de CC?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #67 on: May 25, 2009, 18:46:54 » |
|
Ik ben met Ome Teun. En die Playstation kan de plomperd in. En rap een beetje. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Emilio
Sr. Member
Offline
Posts: 946
Life is good...
|
|
« Reply #68 on: May 25, 2009, 22:07:29 » |
|
Ik ben al in de mood, want zoonlief heeft het draadloos internet verstierd omdat ie problemen had met z'n playstaton!!!!!! Weet iemand wat ie gedaan kan hebben aan de instellingen van de router waardoor draadloos niet meer wil? O ja, die Playstation gaat maar eens een paar dagen achter slot en grendel. Modem/router herstarten wil wel eens helpen... mijn router raakt bij bepaalde programma's ook wel eens in de war, geen idee waar het aan ligt, maar herstarten verhelpt het gewoonlijk. Wat ook nog kan is dat de firewall op je pc/laptop wat in de war is geraakt - voor de zekerheid ook gewoon even rebooten. Het gaat idd om een auto. Ik ben een sucker voor originaliteit echter. Dus liefst houden zoals ie uit de fabriek kwam. Anders wordt het een Kelly.......... Geldt normaal gesproken ook voor mij. Nou... Wie heeft: - de originele onvolprezen echte Italiaanse ETM heeft vervangen door een of ander betrouwbaar Taiwanees product - z'n kogelkoppen er afgezaagd heeft en vervangen door iets strakkers en duurzamers met een anti-aanbaklaag - originele luchtfilters door iets veel beters vervangen - diverse Maserati-badges - evenwel niet 3200GT-origineel - op de zijkant van z'n 3200GT (had?) |
|
|
|
|
Logged
|
3200GT Automatica, Blu Nettuno
È pericoloso sporgersi
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #70 on: May 25, 2009, 22:35:21 » |
|
Ik ben al in de mood, want zoonlief heeft het draadloos internet verstierd omdat ie problemen had met z'n playstaton!!!!!! Weet iemand wat ie gedaan kan hebben aan de instellingen van de router waardoor draadloos niet meer wil? O ja, die Playstation gaat maar eens een paar dagen achter slot en grendel. Modem/router herstarten wil wel eens helpen... mijn router raakt bij bepaalde programma's ook wel eens in de war, geen idee waar het aan ligt, maar herstarten verhelpt het gewoonlijk. Wat ook nog kan is dat de firewall op je pc/laptop wat in de war is geraakt - voor de zekerheid ook gewoon even rebooten. Zojuist ging een geweldenaar de voordeur uit, die er voor heeft gezorgd dat ik dit weer draadloos kan verzenden. Kinderen.......van 15.......die denken slim te zijn........ maar ondertussen oerdom. Nou ja, ben zelf ook ooit kind geweest. (Deze relativering lukt aleen wanneer alles weer werkt. ) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #71 on: May 25, 2009, 22:43:20 » |
|
Nou... Wie heeft: - de originele onvolprezen echte Italiaanse ETM heeft vervangen door een of ander betrouwbaar Taiwanees product - z'n kogelkoppen er afgezaagd heeft en vervangen door iets strakkers en duurzamers met een anti-aanbaklaag - originele luchtfilters door iets veel beters vervangen - diverse Maserati-badges - evenwel niet 3200GT-origineel - op de zijkant van z'n 3200GT (had?) Wat een eyeopener!  Ik heb gezondigd idd. Moet ik alles maar terugdraaien dan? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #72 on: May 25, 2009, 23:04:56 » |
|
en als je dan toch een GranSport aan het verbouwen gaat, ros er dan ook meteen even het dashboard uit (zo jammer) en zet er iets in meer a la 3200GT of Coupe..
Voorlopig verbouwen we helemaal niks. De 3200 wordt steeds beter en lijkt momenteel echt foutloos zijn werk te doen. Er zullen altijd dingetjes komen natuurlijk, maar dat vind ik niet echt erg. Als het moet trek ik ook de hele motor nog uit elkaar.... (Alléén als het moet hoor ) Stiekem geniet ik er van om probleempjes op te kunnen lossen of verbeteringen aan te brengen. En zo'n GS: Er zijn er ook waar ik wél aan kan wennen. Die GS met waterschade had naar mijn smaak een schitterend interieur, zwart/cuio. Het liefst kocht ik er zo een bij. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Emilio
Sr. Member
Offline
Posts: 946
Life is good...
|
|
« Reply #73 on: May 25, 2009, 23:10:18 » |
|
Nou... Wie heeft: - de originele onvolprezen echte Italiaanse ETM heeft vervangen door een of ander betrouwbaar Taiwanees product - z'n kogelkoppen er afgezaagd heeft en vervangen door iets strakkers en duurzamers met een anti-aanbaklaag - originele luchtfilters door iets veel beters vervangen - diverse Maserati-badges - evenwel niet 3200GT-origineel - op de zijkant van z'n 3200GT (had?) Wat een eyeopener! Ik heb gezondigd idd. Moet ik alles maar terugdraaien dan? Nee, nee zou ik niet doen. Ik denk dat je de auto verbeterd hebt zonder het wezenlijke van de 3200GT aan te tasten. Wat wil je nog meer?! Zie ook wat originaliteits-discussies in het Sebring restauratie-topic. Behalve die extra badges dan, die mogen er van mij meteen af. Maar smaken verschillen |
|
|
|
|
Logged
|
3200GT Automatica, Blu Nettuno
È pericoloso sporgersi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #77 on: May 27, 2009, 11:39:46 » |
|
Ook ik vind de boomerangs mooier. Maar gaan hakken en zagen in een auto en een model maken dat er nooit geweest is is wat anders natuurlijk......
ik snap de emoties, maar als het netjes gebeurt ben ik om...  Jouw auto, Frank? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #79 on: May 27, 2009, 12:58:03 » |
|
Kom je wel een in Houten op het Oude Dorp? Trouwens, meer foto's van de GS gaarne... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #81 on: May 27, 2009, 13:22:31 » |
|
Oftopic? Het gaat toch over een 4200?
Heb je hem gekocht van een man met meerdere Ferrari's?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #83 on: May 27, 2009, 14:15:07 » |
|
Aha. Maak maar snel een eigen topic aan met flink wat foto's van je monster!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #84 on: May 27, 2009, 17:39:06 » |
|
Is dat niet de auto van de achterlicht ombouw bij F op de site?  Toch is er wel wat spuitwerk nodig om dit netjes te krijgen. Meestal wordt het spuitwerk van de klep overgewaaierd naar de aanliggende achterschermen, waarna de hele zaak in de blanke lak wordt gespoten. Zo zie je geen tintverschillen die anders (zéker bij deze kleur) makkelijk op kunnen treden. Alleen waar maak je bij de blanke laklaag de overgang dan weer? Bovenkant achterste dakstijl op het smalste punt? Kan, maar vraagt vakmanschap en poetswerk. Lijkt hier heel mooi gedaan/gelukt. Wél wordt het geheel wat druk door de carbonfiberkleurige spoilerlip vlak boven de boomerangs. In dit geval zou een blauw meegespoten spoilerlip wat rustiger staan, maar ja het is wél een MCV natuurlijk. En díe moet je origineel houden............. Zie ik het goed dat ook het interieur blauw is? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #87 on: June 05, 2009, 10:48:37 » |
|
HE?!
En het is een NL auto ook nog zo te zien...
Hoe kan dat nou?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #88 on: June 05, 2009, 10:58:30 » |
|
Koopje!
Winkel dicht en er naar toe racen!
Benieuwd naar het verhaal....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #90 on: June 05, 2009, 11:18:31 » |
|
if it sounds to be good to be true, it usually is
En tóch besta jij echt. Ik heb je gezien. Mr. Perfect. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #91 on: June 05, 2009, 12:12:33 » |
|
Morgenmiddag proefrit in een GS. Geheel vrijblijvend. |
|
|
|
« Last Edit: June 05, 2009, 20:31:29 by Maserati Teun »
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #92 on: June 05, 2009, 12:14:21 » |
|
vrijblijvend...
Die ken ik. Ik ging ook alleen maar even naar Helfferich om te kijken hoe zo'n Ghibli nu rijdt...
En ik paste ook alleen maar even een Panerai om te zien hoe het staat...
Maar ik ben benieuwd! Heb je een linkje naar de wagen in kwestie?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #93 on: June 05, 2009, 12:17:13 » |
|
Luuk is niet de jongste Maseratirijder van Nederland... ...maar om hem nu meteen een ouwe sok te noemen gaat me wat ver. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dutchy
Guest
|
|
« Reply #94 on: June 05, 2009, 12:19:32 » |
|
Luuk is niet de jongste Maseratirijder van Nederland... ...maar om hem nu meteen een ouwe sok te noemen gaat me wat ver. Ok ik begrijp dat jij geen ouwe sok met geld hebt... nou ik kan je vertellen dat dat bij tijd en wijle wel handig is hoor. Lekker stiekem gespaard zonder dat iemand er ook maar iets vanaf weet.... ook niet de grootste centen trekkers van ons land. hehe |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #95 on: June 05, 2009, 12:24:29 » |
|
Maak je niet ongerust. Ik heb drie winkels. Ook ik weet hoe je het snelst spaart... Alleen stop ik het niet in een ouwe sok, maar gewoon in de knip. Kwestie van stijl. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #97 on: June 05, 2009, 12:33:16 » |
|
Uiteraard!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #98 on: June 05, 2009, 12:37:02 » |
|
Alles blijft thuis, geen sokken, geen pinpas, geen creditcard, niks. Bovendien heb ik me zelf aangeleerd geen overhaaste dingen te doen. Bovendien zit de auto nú ver boven m'n begroting, maar "verkoop in opdracht van cliënt" zou kunnen veranderen in "ingeruild" waardoor alles er een stuk gunstiger uit gaat zien. Gisteren nog in een schitterende MC Victory gezeten, even de motor horen lopen.  Heel veel is hetzelfde maar veel is ook anders. De sfeer in de auto is ook totaal verschillend met die van m'n 3200. Je zal maar een dikke ton euro's hebben liggen....... Afijn, we zullen zien. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #101 on: June 05, 2009, 12:53:10 » |
|
Nog even over die sfeer: Wat dat betreft is iedere GS of MCV voor míj bij voorbaat minder sfeervol dan m'n huidige 3200GT.
Dát is ook mijn grootste punt.
Echt racen doe ik toch niet me de auto's dus gaat het voor mij vooral om de totale beleving.
Wellicht voegt een GS iets toe wat volop compensatie biedt voor het minder rijke gevoel van het interieur...
We zullen zien.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #102 on: June 05, 2009, 12:55:31 » |
|
Ciao Boomy,
Waar staat die MC Victory, heb je een linkje?
Saluti Rudy.
Stónd bij H te H, maar staat nu bij H te W. Bij H te H staat ie nog op de site. Auto is splinternieuw!! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dutchy
Guest
|
|
« Reply #103 on: June 05, 2009, 13:00:39 » |
|
Stónd bij H te H, maar staat nu bij H te W.
pff code taal voor mij
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #106 on: June 05, 2009, 13:58:48 » |
|
Ciao Boomy,
Waar staat die MC Victory, heb je een linkje?
Saluti Rudy.
Stónd bij H te H, maar staat nu bij H te W. Bij H te H staat ie nog op de site. Auto is splinternieuw!! Heb ik in het echt gezien! Erg mooi! Maar ook wel érg duur... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #108 on: June 05, 2009, 15:19:01 » |
|
Die MC Victory is wel hèèl erg blauw, dat is wel ff wennen !
In het echie ben je snel om! Dat blauwe alcantara op het dashboard is ook écht heel mooi. De totale auto is geweldig mooi in balans qua kleuren. Het gaat pas mis wanneer je niet van blauw houdt natuurlijk. Gepollijste velgen, carbon, leer, aluminium, PRACHTIG! Wél tamelijk racy, moet je ding zijn natuurlijk. Maar dat wordt het snel denk ik, zéker na een paar km rijden...... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #109 on: June 05, 2009, 15:21:18 » |
|
Ik hoor het al. Jij bent verkocht.
De auto ook morgen?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Dutchy
Guest
|
|
« Reply #111 on: June 05, 2009, 16:57:51 » |
|
Nou weet ik het nog niet... pffff BTW Vince "Cheap Monday Night Porter" voor broertje van Maria.... doe es ff een prijsje dan... Is ff kijken dit jouw wat zegt..vakkennis toch??  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #114 on: June 05, 2009, 19:53:33 » |
|
I'm back. Weet iemand het telefoonnummer/adres van die uitermate vakkundig uitziende monteur? Mocht ik die kunnen strikken, ga ik écht de boel verkopen en maak ik dagwerk van ''het werken aan automobielen". Nu even wat zelfreflectie heren, ja, ik móet even streng zijn: Dit topic is weer een zootje geworden! Lees maar eens terug, het is weer triest. Geldt overigens ook voor het Pieter/3500 topic, alvast excuses Pieter! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #115 on: June 05, 2009, 19:55:02 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GHIBLI92
Guest
|
|
« Reply #119 on: June 05, 2009, 20:55:08 » |
|
goed bezig v8!was al bijna gaan kijken bij de spyder
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #120 on: June 05, 2009, 20:55:40 » |
|
Klopt, meestal zie je deze advertentie een paar dagen later weer verwijderd worden.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #122 on: June 05, 2009, 21:04:32 » |
|
Maar wie trapt daar nou in? Je kunt de wagen niet gaan bekijken...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
GHIBLI92
Guest
|
|
« Reply #124 on: June 05, 2009, 21:10:50 » |
|
nee,maar je kan wel alvast geld overmaken vince,en als nog meer mensen dat doen,lachen ze zich dood
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #125 on: June 05, 2009, 21:17:43 » |
|
nee,maar je kan wel alvast geld overmaken vince,en als nog meer mensen dat doen,lachen ze zich dood
Laten we hopen dat ze zich doodlachen. Laatst op Paneristi.com ook weer zo'n oplichter actief. Die biedt dan een horloge aan dat scherp geprijst lijkt in de hoop dat er iemand (liefst overzees) toehapt en geld overmaakt. Gelukkig was er een Panerist die in de buurt woonde die de overdracht wel wilde regelen. Toen bleek de verkoper ineens heel moeilijk te bereiken... Maar je zal zo'n mazzel maar niet hebben he? Branden in de hel zullen ze. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
GHIBLI92
Guest
|
|
« Reply #126 on: June 05, 2009, 21:19:41 » |
|
het is gewoon triest!!maarja er nog zat mensen die er intrappen helaas
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #128 on: June 05, 2009, 21:47:19 » |
|
Deze firma had ik al een paar keer gemaild.(Hongaars transportbedrijf) Weet ook niet wat ik hier van moet denken. Veeeeel te goedkoop en erg weinig km. Reageren NIET op vragen, een ''secretaresse''? heeft alleen een keer beloofd foto's en extra info te sturen. Nu 2 weken geleden. Auto stond een half jaar geleden ook al te koop. Ballaton-meer, leuk tripje op zich. Deins ik op zich niet voor terug. Wel erg zwart allemaal. GS |
|
|
|
« Last Edit: June 05, 2009, 22:14:57 by boomerang »
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #129 on: June 05, 2009, 21:53:13 » |
|
gatver, wat doe ik nou fout?! Lukt gewoon niet! |
|
|
|
« Last Edit: June 05, 2009, 22:04:02 by boomerang »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #131 on: June 05, 2009, 21:57:05 » |
|
Dan is het nog steeds een koopje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #136 on: June 05, 2009, 22:05:35 » |
|
Kom op Vince, ik doe iets fout maar wat? titel zou toch moeten werken? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #137 on: June 05, 2009, 22:08:53 » |
|
[ url=veel te lange link hier]KLIK[/url ]
Zo moet ie, Luuk. Alleen heb ik na het eerste en voor het laatste haakje een spatie geplaatst. Die moet even weg.
Go!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #138 on: June 05, 2009, 22:10:55 » |
|
Hád ik! Zal het nog een keer proberen. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #139 on: June 05, 2009, 22:11:27 » |
|
Als je het had dan werkte het. Gekkie.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #141 on: June 05, 2009, 22:21:13 » |
|
Boah! Ik vind deze dan wel weer vet zo in het zwart... Komt ook door de donkere velgen en zo. Gaaf! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #142 on: June 05, 2009, 22:24:37 » |
|
Gek he, zwarte velgen associeer ik met SMERIGE velgen, dus wil ik ze helder zilver!
En zwarte lak met zwart interieur......beetje veel zwart.
Smaken he.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vince
Guest
|
|
« Reply #143 on: June 05, 2009, 22:26:00 » |
|
Ik hou meestal van contrast op een auto.
Dus zwart met licht interieur. Of rood.
Maar bij deze, sportievere uitvoering vind ik het wel érg vet!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MHOV2
Sr. Member
Offline
Posts: 234
3200gta
|
|
« Reply #144 on: June 05, 2009, 22:29:40 » |
|
Gek he, zwarte velgen associeer ik met SMERIGE velgen, dus wil ik ze helder zilver!
En zwarte lak met zwart interieur......beetje veel zwart.
Smaken he.
Wel erg zwart allemaal.
zwartkijker says: doe er maar een paar k bij dan voor: -versleten koppeling -f1 pomp ellende = blackout op snelweg -stuiterend rijden (zie die bandjes) -oudere cambiocorsa software = stuiterend in de file en geen boomerangs! |
|
|
|
|
Logged
|
MSDOS Rulez!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
boomerang
Guest
|
|
« Reply #148 on: June 05, 2009, 22:42:57 » |
|
Net als Peter Jan, een QP V én een 3200GT, dát lijkt me gaaf!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dutchy
Guest
|
|
« Reply #149 on: June 05, 2009, 22:48:23 » |
|
Wat zijn de grote nadelen van een qp5? Automaat? aandrijving? motor? Ik hoor dat ie heeeeeeeel dorstig is.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Author