Voorstel-topic nieuwe forummers

[jasparon]

Ik moet me nog voorstellen, ben gek van italiaanse auto's . Heb nu nog een alfa 75 TS waar ik dagelijks in rij, maar ooit wil ik een Maserati rijden, liefst de oudere series.

Ik zag hier een 422 staan: http://www.aedrotterdam.nl/maserati422.htm

waar kan ik de specificaties vinden van deze modellen?

[Luuk]

Alles weer even op zijn plek zetten:
 

From: michele

     Antwoord Jasparon
« on: Today at 08:34:01 »     

--------------------------------------------------------------------------------
Antwoord aan Jasparon, voordat ie zijn vraag onder het juiste blokje heeft gesteld :

Een 422 is een Biturbo type. Het is in essentie de 222, maar dan met een iets langere wielbasis en 4 deuren. Meer informatie vind je op www.maserati.com, onder Cars/Heritage /biturbo, en dan in het lijstje het juiste model zoeken.

Succes!

Michiel (2.24V)

[steven]

Jasparon

Ik heb die auto gezien.
Zelf heb ik mijn 224 bij AED gekocht en de eigenaar van hetbedrijf is zelf ook een "maserist" (als dat al een woord is).

Tis dat het zo ver weg voor je is anders zou je zeker eens ff moeten praten aldaar, ik dacht dat ie ook lid van de club was.
Je krijgt in elk geval een eerlijk verhaal bij de auto.   

[jgkort]

Heb er ook eentje gekocht, soort van slopertje, maar met een fijne motor. Begin niet met ze over Masers te praten als je krap in je tijd zit, eenmaal begonnen houdt't niet meer op...(Maar dat heb je wel meer bij fans van het merk geloof ik)Wel leuk & leerzaam trouwens! Bij mijn weten zijn zowel vader als zoon Timmers erg enthousiaste clubleden. Succes met je aankoop!

Gr. Gijs Kort

[homie]

Ik zou mijn ook ff voorstellen Ben René van Homoet woon in Soest province Utrecht.Rij nu Honda Civic vti 1.8 waar ik alles aan heb veranderd meredere prijzen dit jaar gewonen met mooiste auto verkiezing en audio en onder de motor kap waar alles is verchroomt.heb nu deze auto te koop staan.Ben verlieft op een Marerati ghibli vandaar dat ik hier op het forum ben gekomen waar ik handige tips van daan haal.Ik heb er een gezien bij automobil in Hardewijk is dit een betrouwbaar adres?Julli zouden mijn hier nog wel vaak gaan zien !!!!!!

[michele]

Automobili is een betrouwbaar adres, heb mijn eerste Maserati bij de man gekocht en heb daar veel plezier aan gehad. Wel opletten dat je de auto koopt as is... Met andere woorden: niet alle auto's zijn tiptop, maar hij heeft meestal aan wat er aan mankeert, zeker als je er om vraagt. Ook even opletten dat de meeste auto's nog niet op NL kenteken staan, maar nog ingevoerd moeten worden. Dit gebeurt echter pas bij aanschaf omdat er ook weer veel naar Duitsland en België gaat. Puur een BPM  kwestie.

Michiel (2.24V)

[Luuk]

Welkom op het forum, Rene. 
Succes met je zoektocht. Over Automobili heb ik zelf nog nooit negatieve geluiden gehoord. In Soest staat trouwens een rode Ghibli te koop, bij Autoconrol. Ken ik verder ook niet, net zo min als de auto zelf maar op het plaatje ziet hij er wel aardig uit (zie marktplaats.nl)
Verder kan het ook geen kwaad om het Dealers-topic een beetje in de gaten te houden, om adressen te vinden waar je kunt zoeken. En uiteraard hebben we onze clubleden die adverteren op de site.
Er is keuze genoeg in ieder geval.

[koen0373]

Ook maar even voorstellen, dan. Koen Verhagen uit Hulst. Nog zoekende naar een Ghibli GT of Cup voor dagelijks gebruik. Dankzij het forum inmiddels behoorlijk wat wijzer geworden, waarvoor dank. Zal dus ook niet vragen waar ik op moet letten bij de aanschaf :-)

Wellicht dus binnenkort ook eigenaar van een Ghibli.

[Francesco Lancia]

Hallo Maserati Liefhebbers!!

Na enige tijd lid te zijn van de Lancia Club Nederland, heb ik toch een Maserati 222SR gekocht.

Zelf bezit ik nog een Lancia Delta HPE HF Turbo 2.0 16v toch ook geen slappe auto dacht ik zo.(200CV)

Ik wil iedereen bedanken die zoveel nuttige technische informatie heeft gegeven op het web!! Het heeft mij echt veel geholpen!! Waardoor ik een streepje voor had, bij de zogenaamde garage's die zich voordoen, verstand te hebben van Maserati en daar in ook handelen!!

with compliments,
Francesco
 

[Luuk]

Welkom op het forum, happy posting en veel plezier met je Maserati.

Luuk

[WouterS]

om je voor te stellen is het wel verplicht wat foto's te plaatsen!! ehh, van je auto danwel.

Ik ga zaterdag een testritje maken met een intergrale 16v samen met een andere gozer die zo'n auto zoekt, kan niet wachten .

[Maserati Teun]

Welkom op het forum, happy posting en veel plezier met je Maserati.

Luuk

Wat Luuk zegt.

[jasparon]

bij forza staat een 430 te koop voor 5500, kent iemand deze auto ?
http://www.auto-forza.nl/

mooie kleur

[Luuk]

Welkom op het forum.

We hebben meerdere 3500's in de club, zowel dichte als spyders, en alle eigenaren zijn regelmatig aan het sleutelen ja 

[johan_maserati]

Hallo,
Ik zal me even voorstellen. Mijn naam is Johan Hendriks en ik studeer automotive engineering aan de HTS in Eindhoven. Ik ben al m'n hele leven gek van italianen. Ik ben 21 jaar. Ben begonnen met een alfa 33(wat een ellende), toen een lancia thema 2.0 16v VIS en heb toen besloten om een leuk project te starten, nl. het resteaureren van een maserati.(Ik was toen nog werkzaam in een autospuiterij, vandaar). Ik kocht er een met een lichte parkeerschade en een slechte turbo. Het was een 92'er met 122 dkm op de teller. De auto zelf was nog in zeer goede staat, nergens geen roest misschien komt dat omdat hij in 2002 was geimporteerd vanuit italie. Het motortje was ook recent gereviceerd. Helaas heb ik het nooit aangedurfd om erin te rijden met een kapotte turbo. Ik heb toen maar meteen het blok eruit gelepeld. Nu ben ik zover dat ik weer kan gaan opbouwen, ik moet alleen nog ergens een pakkingset voor een REDELIJIKE prijs vandaan zien te toveren (daar vragen die gekke dealers echt veel geld voor). Ik heb ook nog 2 goede turbo's gekocht van een ghibli met 55.000 op de teller. En ze zijn nog in een uitzonderlijk goede staat. Als ik me niet vergis zal de auto met deze turbo's wat meer pk'tjes krijgen, omdat de wastegate-actuator op een hogere turbodruk afgeregeld staat. De motor moet dit aankunnen want een ghibli 2.0 v6 heeft immers op wat kleine aanpassingen na hetzelfde blok. Ik ben van plan om de carroserie in de carnavalsvakantie van een nieuw verflaagje te voorzien, als het ervan komt.
Ik hoop dat ik nu toch wel binnen een jaar klaar ben, ik kan niet meer wachten om in zo'n auto te rijden.
Groetjes,
Johan

[Joltcan]

Na een maand de titel van deze string niet begrepen te hebben hier dan mijn introductie. Ik ben 30 jaar, ondernemer. Mijn eerste auto was een Lancia. Hoe het komt weet ik niet, maar het is altijd Italiaans gebleven. Hoogtepunten waren een GTV (2001) en een Spider (1990). Aangezien zelfs de nieuwe Brera mijn hart niet sneller doet kloppen wil ik terug naar de echte ouderwetse techniek; een Maserati Biturbo. Bij voorkeur eentje die helemaal origineel is en zo het museum in zou kunnen. De afgelopen maand heb ik veel hulp gehad via dit forum en de persoonlijke berichtenservice daarvan. Zodra ik rond ben met de aankoop is het aanmeldingsformulier van de club het eerste wat op de bus gaat. Naast de inschrijving voor de rijvaardigheidstraining. Tot zover mijn profiel... ik ga nu weer kijken op Autotelegraaf...

[wouter]

Hallo,
Ik zal me even voorstellen. Mijn naam is Johan Hendriks en ik studeer automotive engineering aan de HTS in Eindhoven. Ik ben al m'n hele leven gek van italianen. Ik ben 21 jaar. Ben begonnen met een alfa 33(wat een ellende), toen een lancia thema 2.0 16v VIS en heb toen besloten om een leuk project te starten, nl. het resteaureren van een maserati.(Ik was toen nog werkzaam in een autospuiterij, vandaar). Ik kocht er een met een lichte parkeerschade en een slechte turbo. Het was een 92'er met 122 dkm op de teller. De auto zelf was nog in zeer goede staat, nergens geen roest misschien komt dat omdat hij in 2002 was geimporteerd vanuit italie. Het motortje was ook recent gereviceerd. Helaas heb ik het nooit aangedurfd om erin te rijden met een kapotte turbo. Ik heb toen maar meteen het blok eruit gelepeld. Nu ben ik zover dat ik weer kan gaan opbouwen, ik moet alleen nog ergens een pakkingset voor een REDELIJIKE prijs vandaan zien te toveren (daar vragen die gekke dealers echt veel geld voor). Ik heb ook nog 2 goede turbo's gekocht van een ghibli met 55.000 op de teller. En ze zijn nog in een uitzonderlijk goede staat. Als ik me niet vergis zal de auto met deze turbo's wat meer pk'tjes krijgen, omdat de wastegate-actuator op een hogere turbodruk afgeregeld staat. De motor moet dit aankunnen want een ghibli 2.0 v6 heeft immers op wat kleine aanpassingen na hetzelfde blok. Ik ben van plan om de carroserie in de carnavalsvakantie van een nieuw verflaagje te voorzien, als het ervan komt.
Ik hoop dat ik nu toch wel binnen een jaar klaar ben, ik kan niet meer wachten om in zo'n auto te rijden.
Groetjes,
Johan

Johan, dat het blok van 2.24V en Ghibli 2.0 (bijna) identiek zijn, is een fabeltje! Koppen, drijfstangen, en krukas zijn anders. Wel zijn kleppen, zuigers, en nog wat ander spul identiek. Kijk maar eens bij de onderdeelnummers die inmiddels op internet te vinden zijn. (zie eerdere post) motorcode 2.24V
is AM475, de Ghibli 2.0 306Pk is AM496. Dus wees voorzichtig met grotere haardrogers......

[Streamz]

Goed, na een paar weken meelezen is het tijd om me voor te stellen. Mijn naam is Erwin en ik woon in Utrecht.
Via een ander forum op dit forum terecht gekomen *zwaait naar Luuk*

Ik heb geen Maserati. Nog niet althans, want dat is wel de bedoeling.
Helemaal na een ritje in een 2.24 en een 4.24.

De komende tijd zal ik de markt goed in de gaten houden...

[Luuk]

WAAT? ben je vreemd gegaan in een 4.24? 

Leuk dat je je hier ook hebt aangemeld. Ik hoop dat je vindt wat je zoekt.

[qp]

Luuk leg even uit voordat er vreemde geruchten de ronde gaan over de mooiere van de 2.

Igino

[Luuk]

 


Ik "ken" Erwin idd van een ander autoforum, en heb hem een proefritje in de 2.24 aangeboden aangezien hij zoekende is. That's all.

[Ard 420]

Ik zag dat ik me hier ook nog niet echt fatsoenlijk heb voorgesteld, vandaar nu maar even een verhaaltje.

Ik ben Ard, ben 26 jaar en woon in Scheveningen. Ik heb tussen mijn 20e en 24e twee Lancia Thema Turbo's gehad, waar ik erg veel plezier aan heb beleefd. Tot op heden zijn dat nog altijd mijn favoriete auto's! Na 4 jaar wilde ik toch weleens een stap verder maken en aangezien ik behoorlijk verslaafd ben geraakt aan het Turbo-effect was een Maserati Biturbo eigenlijk het enige alternatief.

Ik was eigenlijk van plan een jaar te sparen, de Lancia te verkopen en dan op zoek te gaan naar een goede Biturbo, maar door mijn fascinatie met het zoeken naar auto's op internet kwam ik een uit italie geimporteerde 420 Biturbo uit 1986 tegen voor erg weinig geld. Ik ben gaan kijken en ondanks dat de auto niet reed omdat deze reeds 12 jaar stil had gestaan was ik meteen verkocht! Ik had al een aantal Biturbo's bekeken (425i / 422), maar deze was toch wel in een veel betere (in ieder geval optische) staat. De auto heeft pas 43.000 km op de klok staan en dat is ook te zien aan de carrosserie en het interieur. Roest heb ik nog niet kunnen vinden en het (uiterst slijtage gevoelige) interieur is zo goed als nieuw! Allen mist het klokje...

Ik wist dat er een hoop extra geld en tijd voor nodig zou zijn om de auto weer helemaal in orde te maken, maar na het maken van afwegingen en er een week goed over geslapen te hebben ben ik er uiteindelijk toch voor gegaan. De auto is meteen bij een garage helemaal nagelopen en er is een lijst opgesteld met onderdelen die vervangen dienen te worden. Het komt er kortom op neer dat de motor gereviseerd dient te worden en zo'n beetje alle rubber onderdelen vervangen moeten worden.

Ik heb de auto nu al bijna 1,5 jaar in mijn bezit en ben helaas nog niet veel opgeschoten... Vrijwel alle onderdelen heb ik bij elkaar en in september '05 zou ik met een vriend van me aan de slag gaan. Hij werkt bij de Marine als hoofd-monteur en heeft behoorlijk wat ervaring met het opknappen van klassiekers. Helaas werd hij in juli opgeroepen om 6 maanden in Afghanistan te dienen. Aangezien de zomer toen toch al op z'n eind liep had ik er vrede mee te wachten tot het volgende voorjaar... Inmiddels is hij terug en gaan we als hij terug is van vakantie weer eens bespreken of en wanneer we aan de slag kunnen. Mocht hij er geen tijd voor hebben dan denk ik dat ik zelf de remmen, ophanging en stuurinrichting ga vervangen. Mijn opgespaarde geld wil ik dan investeren in het reviseren van de motor bij een specialist.

Al met al zal het nog wel even duren, maar komende zomer wil ik ermee de weg op! Tot dan moet ik het doen met mijn Alfa 33 Imola. De Lancia Thema kon ik er niet bij houden, met deze Alfa heb ik mooi iedere maand een hoop geld kunnen sparen om te kunnen investeren in de 420.

[Joltcan]

Allen mist het klokje...

Bij Citroen Klaver in Alkmaar heb ik dit jaar een proefrit in een QP gemaakt. Hoewel de auto absoluut in slechte staat was, bleek de verkoper een maserati-freak (sorry voor het woord, maar hij heeft zelfs zijn kinderen naar Maserati's vernoemt). Anyway, hij vertelde mij dat hij in zijn carriere als verkoper regelmatig een klokje uit een Maserati heeft gesloopt. Of ik het goed heb weet ik natuurlijk niet, maar ik begreep het als een hint om te bieden. Verder kan ik je niet helpen, maar wellicht heb je iets aan deze info.

[Ard 420]

Advies is altijd welkom! Ik heb al een aantal 'adresjes' doorgekregen waar ik het eens zou kunnen proberen, maar eerst de auto af en dan een klokje. Dat moet echt het puntje op de 'i' worden!

[Streamz]

"Luuk leg even uit voordat er vreemde geruchten de ronde gaan over de mooiere van de 2."

Eh, help me even? Wat bedoel je?

[qp]

Dat was om te voorkomen dat het idee ontstaat bij de nieuwkomers dat er iha een voorkeur bestaat voor de 2-deurs-versie.

[Streamz]

Ah, oké, dan begrijp ik 'm.

Waar mijn voorkeur ligt weet ik nog niet. Beide hebben ze  wat. De 4 deurs is nog wat anoniemer, maar komt wel 'dikker' over. Ik denk dat ik 'm mooier vind dan de 2 deurs.
De 2 deurs is wel 100kg lichter en dat merk je. In positieve zin dus.

Lastig.
Wat ook lastig is, is het beperkte aanbod. En het feit dat het handjevol specialisten nu niet echt bedreven zijn in het bijhouden van de voorraad op internet.

Rustig rondneuzen dan maar...

[Joltcan]

Waar mijn voorkeur ligt weet ik nog niet. Beide hebben ze  wat. De 4 deurs is nog wat anoniemer, maar komt wel 'dikker' over. Ik denk dat ik 'm mooier vind dan de 2 deurs.
De 2 deurs is wel 100kg lichter en dat merk je. In positieve zin dus.

Wat denk je van de 228 die bij Automobili te koop staat. De ruimte van een 4 deurs en de looks van een 2 deurs (en een exclusief interieur!). Het was mijn favoriet. Ik kreeg bij Auto Forza echter drie maanden volledige garantie en bij mijn eerste Maserati leek mij dat toch wel verstandig. Als ik in een dolle bui was geweest dan had ik die 228 gekocht.

[Streamz]

Een 228? Hmm. Ik weet het niet. Groter, zwaarder en minder vermogen. Daar zit iik niet echt op te wachten.

[Flinch]

ook maar even voorstellen!

Ik ben Peter en ben al 10 jaar maserati-rijder.  Mijn eerste Mas was een groene biturbo uit 1985. Mijn tweede was een Spyder uit 1986, welke nog steeds in mijn bezit is. Ik heb 'm nu alweer 7 jaar. Na de geboorte van mijn zoon wordt ie eigenlijk alleen nog maar sporadisch gebruikt. Daarom hebben we na diverse saaie gezinsauto's toch weer een Maserati erbij gekocht. Een 4.24V natuurlijk ivm de kleine.
Verder bezit ik ook nog een Fiatje X1/9 uit 1973(mijn eerste auto), een Plymouth Barracuda uit 1966 en een Plym Scamp uit 1973.

Ik lees al tijden mee, maar het werd nu toch eens tijd om wat actiever mee te doen.

[Luuk]

Welkom! En ik maar denken dat wij een apart wagenpark hebben 

[Ruben]

Hallo allemaal, Ik ben ook pas lid geworden van de MCH en wil mij bij deze ook even voorstellen.
Ik heb al een tijdje een maserati 425 maar deze moet nog worden opgeknapt (heeft een schade). Sinds kort heb ik een maserati 222 waar ik in rond rij. Deze is van Luuk geweest.
Verder heb ik nog een Alfa Giulietta 2.0.
Ik doe veel zelf aan mijn auto's en zal nog met een hoop technische vragen komen op het forum.

groeten, Ruben

[Luuk]

Ha welkom. Leuk dat je je hier meldt met mijn ex 
Ik hoop dat hij je net zo weinig in de steek laat als hij mij heeft gedaan.

[catscit]

ok, even voorstellen. Mijn naam is Jeroen Cats, 30 jaar. Al sinds m'n 16e zit ik in de citroenen, de franse auto's dan. Samen met mijn vader een aardige collectie opgebouwd, zie http://www.cats-citroen.net en dan de museum sectie. Een van de auto's in de collectie is een citroen SM, met maserati V6 motor. En dus altijd affiniteit met maserati gehad. Een aantal jaar geleden kocht m'n vader een maserati ghibli gt. Mijn interesse naar biturbo's gaat al een aantal jaar terug. Ik hou zelf meer van de 4 deurs versies zoals de 424 en de 430, maar ook de quattroportes mag ik wel.
Na jaren twijfelen de knoop doorgehakt, er gaat een biturbo komen!
Ondertussen heel dit forum doorgespit (of toch een groot deel) en een schat aan info gevonden. Als de maserati er is wordt ik ook zeker lid van de club

[qp]

Jeroen, welkom hier. We lopen altijd warm voor invoerverhalen dus hou ons op de hoogte!

Igino

[Hans224V]

Hallo Allemaal, ik ben hier alweer een tijdje actief, tijd om me even voor te stellen, mijn naam is Hans van Baarsen, 39 jr, net vader geworden van ons eerste zoontje Jan en woon samen met mijn vriendin Agnes in de stad Groningen, ik ben altijd al gek geweest op Italiaanse automobielen en dan met name de (race)geschiedenis achter het merk en de schoonheid van de ontwerpen.

Na meerdere Alfa's te hebben gehad kocht ik naast onze gewone huis tuin en keuken auto's in 1996 mijn eerste Maserati en 420 (JJ-GN-02). Momenteel staat deze auto te koop staat bij Kroeze auto's te Schoonoord. Hierna heb ik in november 2000 bij "vriend" Jerke Kooistra's Auto Modena te Dokkum een 222 gekocht de 73-FR-ND deze auto heb in december 2002 weer verkocht toen een tijdje andere merken auto's gehad om na een Mondial 3.2 QV uiteindelijk een 25 jr oude perfecte 308 GTB (ex Zwitsers) te kopen hier rij ik nog steeds met veel plezier op mooie, liefst droge, dagen mee.

Zoals ik al eerder schreef heb ik de exoten eigenlijk steeds naast ons andere dagelijks (Alfa / Lancia) vervoer gereden, maar je weet vast wel hoe dat gaat. Je wilt het ook niet aan anderen gaan proberen uit te leggen, het is een gevoel, en dan koop je toch ook weer wat Italiaans voor het dagelijks vervoer, liefst een beetje rap en voor je het weet heb je zoiets van: toch het liefst weer een Maserati.........

Ik heb altijd graag een goede 2.24v willen hebben, domweg omdat ik het een super mooie auto vind, ooit haalde mij op de snelweg een 2.24v in volle vaart in en dat beeld ben ik nooit vergeten. Ik vond het echt helemaal top, wat een super gezicht en auto vond ik dat. Kortgeleden ben ik via internet in contact gekomen met iemand, een vreselijk aardige leuke kerel trouwens, die een 2.24v te koop had, deze vorige eigenaar had kosten nog moeite gespaard om de auto super goed te laten onderhouden door Hessing, het was ook onderling meer een kwestie van gunnen dan een auto kopen. Met veel plezier geniet ik nu dagelijks van deze auto.

Zo nu weten jullie iets meer over mij/ons, in de toekomst spreken we elkaar hier vast wel vaker of wie weet in het echt.

Groet, Hans

[Maserati Teun]

Hans, welkom bij de club.

[Hans224V]

Bedankt, Maserati Teun!

[Elentinos]

Ik zal me ook maar even voorstellen. Ik ben Erwin Lentink en ben al bijna 40 jaar een echte autofanaat. Mijn voorkeur gaat vooral uit naar klassieke Italiaanse auto's. Zelf bezit ik er 2,5.
Een lancia Fulvia Zagato uit 1970, een Fiat 2300S Coupe uit 1966 en een Peugeot 504 Cabriolet (de halve Italiaan  ) uit 1969.

Mijn werk bracht tot voor kort met zich mee dat ik 50.000 a 60.000km per jaar op de weg zat met eigen auto (goede km vergoeding, dus een lease-passat mot ik nie) en dus was mijn dagelijkse auto altijd een jonge grote Alfa, Lancia of Saab, liefst met gasbom achterin.
Maar sinds kort heb ik een lekker rustig kantoorbaantje, ongeveer 15 km van mijn huis en heb ik de kilometervreter niet meer nodig. Dus wilde ik een lang gekoesterde wens nu eens uit laten komen: Een Maserati Biturbo als dagelijks vervoer.

Na een intensieve studie op het MCH forum en de bezichtiging van diverse Biturbo's, ben ik sinds kort eigenaar van een 4.18v uit 1991 (volgens het chassisnr geproduceerd in 1990). Dark Aquamarine metallic met grijs ribstof. In 2002 verschenen op de Nederlandse wegen na een relaxed leven in Italie. Dit is 'm:
http://members.home.nl/erwin.lentink/Maserati/

Ik geniet er op dit moment elke dag van.... Wat een auto!

[Joltcan]

4.18v uit 1991

Mooie auto en foto's. Wat voor motor zit daar nu in? Kan het zo snel niet vinden.

[Elentinos]

De 4.18v is een speciale uitvoering van de 422, alleen voor de Italiaanse markt, dus een 2 iter 18 klepper met 220pk. De 4.18v was de eerste Maserati met ABS.

[smitbros]

Sorry Luuk, ik zal proberen het anders te formuleren !

Hallo forum, even voorstellen : mijn naam is Alfons Smit, samen met mijn broer Hans liefhebber van techniek en vooral aktief met "klassieke"
motorfietsen. Na 10 jaar met een Ford Taunus Chia 2.8i, BMW's e.d gepest te hebben, kwamen we toevallig een "jeugdliefde" tegen toen we met een buurjongen meegingen om een Biturbo(1982) te kopen bij Knibbeler, daar stond ook een 1984 Biturbo, jullie begrijpen het al., de Ford moest wijken.
Inmiddels rijden we al weer 10 jaar vrijwel probleemloos Maserati, puur als liefhebbers-auto voor de wat langere afstanden en nooit s'winters, daarvoor hebben we jarenlang een Mazda RX7 als"pekelauto"gehad die nu vervangen is door een bestelbus.
Ook staat er al een tijdje een 4.24 te trappelen van ongeduld om ook op pad te mogen.

 
Met groet van twee fanatieke Maserati liefhebbers.

 

[attachment deleted by admin]

[Luuk]

Welkom op het forum, Alfons. Houd bij het posten svp. de forumregels in de gaten. Happy posting!

[Joltcan]

Hallo forum, even voorstellen : mijn naam is Alfons Smit, samen met mijn broer Hans liefhebber van techniek en vooral aktief met "klassieke"
motorfietsen. Na 10 jaar met een Ford Taunus Chia 2.8i, BMW's e.d gepest te hebben, kwamen we toevallig een "jeugdliefde" tegen toen we met een buurjongen meegingen om een Biturbo(1982) te kopen bij Knibbeler, daar
stond ook een 1984 Biturbo, jullie begrijpen het al.
*...*
 
Met groet van twee fanatieke Maserati liefhebbers.

 *edit door moderator: het forum is niet bedoeld voor advertenties. Zie het forumregelement, hier staat het duidelijk en helder in. Het advertentiegedeelte is uit deze post verwijderd*

Foto´s doen het altijd goed. Wat heb je te koop eigenlijk? (geintje Luuk)

[stoof]

Hallo medeliefhebbers,

Mijn naam is Chris Stoof, wonende  in Woudenberg, 44 jaar oud, onderwijzer en liefhebber van Italiaanse auto's. Innocenti, Lancia Beta H.P.E. Volumex  en Lancia Thema zijn mijn wapenfeiten en last but not least de MASERATI 424 uit '93,welke ik gekocht heb bij' Franco auto'. Deze verkeerde destijds ( inmiddels 7 jaar geleden) in - ik citeer uit de advertentie- concoursstaat. Dat doet ie nog steeds omdat ik 'm slechts rijd in mediterrane weersomstandigheden, zo'n 3000 km per jaar...
Ik heb aan de auto enige verbeteringen doorgevoerd c.q. laten doorvoeren zoals o.a. een andere bestuurdersstoel, Ghiblivelgen (type '94 ) voor meer tractie, bescheiden tuning aan de motor en een verbeterde zitpositie middels een afstandsring op de stuurnaaf.
De kwaliteit van een Maserati uit de jaren '80 en '90 is dubieus, maar wat een ongefilteerd riigevoel en -geweld levert dit type op...onvervangbaar.
Prettig om via het forum te mogen constateren dat er zoveel gelijkdenkenden zijn. Complimenten voor  de initiatiefnemers en de mensen van het 'onderhoud' hiervan.
Bovendien is het forum leerzaam en geeft het dikwijls oplossingen en ideeën vanuit de alledaagse praktijk.
Ik hoop jullie kennis van  en passie voor de bi-turbo reeks uit te mogen bouwen met mijn toekomstige bijdrage.

met vriendelike groet,

Chris.   

_{*Opm moderator: Welkom Chris, ik heb je bericht hier toegevoegd, omdat dit topic hiervoor bestemd is*
Luuk}

[Maserati Teun]

Chris, welkom on board.

[Maserati 222]

Oeps net effe te laat met het zien van het voorstel topic
Ik ben koos woon in frankrijk en in december ga ik mijn 222 bij een vriend ophalen
dan is ie van mij namelijk
Nieuw in Bi-turbo land nee ik heb al 2 425,s gehad en een coupe Si.
Mijn nieuwe 222 is van een club lid geweest en ben benieuwt van wie ?
De auto is grondig aangepakt want er zitten nieuwe deuern in uitlaat enz ook heeft ie nu een open spoiler van een 22 4v
Dit is een foto die ik van internet heb maar ik weet bijna zeker dat het mijn 222 is weet iemand meer van de auto zeg het maar  GRT KOOS

[attachment deleted by admin]

[Ard 420]

Even een update van mijn kant:

Mijn auto heeft de afgelopen maanden bij Garage Daytona in Leiderdrop doorgebracht waar ze (een monteur daar is een goede vriend van mijn collega) in de loop van de tijd mijn auto (vooral motorisch) helemaal na hebben gelopen en 'klaargemaakt' hebben.

Er is een hoop gebeurd, hieronder een lijstje:
- Distributie
- Voorste olie-keerring krukas
- Stuurinrichting gerepareerd
- Gaatje in de uitlaat gedicht
- Waterpomp
- Vloeistoffen ververst
- Bougies
- Accu

Een aantal dingen had ik ook al zelf gedaan:
- Voorschokbrekers
- Remslangen voor
- Remblokken voor
- Draagarmen voor
- Banden (op tijdelijke, minder mooie originele velgen)
- Wisserbladen

Al met al is hij nu op een aantal kleine puntjes na RDW-klaar! Ik heb vanochtend voor het eerst een langere proefrit kunnen maken in de auto en ik moet zeggen dat het goed beviel! Bedenk wel dat de auto nu voor het eerst in bijna 15 jaar pas weer de weg op gaat!

Ik vergelijk alles voornamelijk met de Lancia Thema i.e. turbo waar ik het afgelopen half jaar (weer) dagelijks in rijd. De afwezigheid van stuurbekrachtiging is even wennen, maar het stuurt prima. De ZF-bak is ook even opletten, maar het gevoel is lekker mechanisch en direct. De pedalen zijn lekker zwaar en de auto is vrij stug afgeveerd. Dat vind ik zelf wel prettig en omdat hij toch vrij hoog op zijn poten staat zal ik niet veel last hebben van drempels en dergelijken...! Hoe de wegligging precies is kan ik nog niet zeggen, daarvoor heb ik nog lang niet genoeg kunnen rijden. Ik ben vooral benieuwd in hoeverre de carrosserie overhelt in (snelle) bochten.

Ik ben wel nog een paar dingetjes tegen gekomen die niet helemaal naar behoren werken. De knipperlichten gaan wel aan, maar knipperen niet. Iemand een idee waar dat aan kan liggen? Ook werkt (een deel?) van het rechter achterlicht niet, daarvoor zal ik voor een vervanger kijken. Ik zag na de rit vanochtend onder de auto ook een paar druppels olie liggen op de parkeerplaats. Waarschijnlijk is dat de achterste olie-keerring bij de bak, ik zal (tegen de tijd dat ik er echt kms in kan gaan maken) kijken hoe dit gaat en dan evt overwegen ook deze ring te vervangen.

Al met al is nu de grootste stap gedaan, laat de lente maar komen! 

[Luuk]

De achterlichten zijn de gammelheid zelve, de contactjes corroderen als de ziekte. Gewoon de boel even opschuren, nieuwe kabelschoentjes er aan, de zaak inspuiten met contactspray en af en toe een gerichte mep doen wonderen.

[michele]

... en af en toe een gerichte mep doen wonderen.

Klopt, ik haalde mijn 2.24v op nadat ie door de APK was gehaald door Garage Forza, en ontdekte een knalrood alarmlicht in mijn dahboard. Linker achterlicht deed het niet. Tik d'r op en hij deed het weer. Heerlijk, Maserati's! Lekker basic.

Michiel (2.24v)

[Vincken]

Aangezien de laatste van mijn sporadische posts uit 2003 dateert en ik wel bijna dagelijks het forum als guest bezoek op zoek naar nieuwtjes is het misschien tijd voor een (her-)introductie. Mijn naam is Patrice Vincken en sinds 2001 ben ik in het bezit van een Maserati. Daarvoor heb ik in acht jaar twee Citroën CX GTI Turbo 1's versleten, waarvan de eerste uitbrandde en de tweede helaas qua plaatwerk op was (na er 200000 km mee te hebben gereden met één en dezelfde turbo (hoezo turbo is onbetrouwbaar?)) waardoor het niet aantrekkelijk was om deze auto te blijven onderhouden (tegenwoordig, 5 jaar later, is de GTI Turbo toch meer in trek en zou het misschien verstandig zijn geweest om haar op te knappen). In 2001 ben ik overgestapt naar een 4.24 (het valt mij overigens op dat de overstap Citroen naar Maserati een veelgemaakte is, misschien door de SM?), waarna ik deze vorig jaar met pijn in het hart heb ingeruild voor een Ghibli GT. De pijn werd echter verzacht door de naar mijn idee toch redelijk forse sprong in motorvermogen en rijgedrag tussen een 4.24 en Ghibli. Daarnaast heb ik sinds 4 jaar voor dagelijks gebruik een Matra Murena 2.2 en sinds kort een Alfa SZ.
Ik ben dus geen monogaam Maserati rijder en zeker niet rationeel in de keuzes van mijn auto's (Ondanks drie auto's  zal ik er een moeten huren als ik iets groters dan een kratje wil vervoeren...), als de auto maar iets aparts (of controversieels) heeft. Ik hoop in de toekomst weer iets frequenter mee te posten op het forum.

[michele]

en sinds kort een Alfa SZ..

Welkom!! Ennuh, neem die SZ eens mee naar een evenement... da's echt een interesante kar, Ghibli's zien we al zat ...

Michiel (2.24v)

[Ruben]

Welkom, leuk te lezen welke auto's je hebt (gehad) Heb zelf vroeger een gewone cx gti type 2 gehad (dus zonder turbo). Ik vind vooral serie 1 cx een erg mooie auto (met de chromen bumpers) , ik zou er wel een belastingvrij met diesel willen hebben voor lange ritten.
Kan je zeggen wat voor verschil je merkt tussen het weggedrag van de SZ en de ghibli? De SZ is schijnt toch wel een ultieme bochtenmachine te zijn. Ik heb zelf een giulietta en een 75 gehad en moet eerlijk zeggen dat ik de alfa's wel beter vind sturen (directer) dan mijn 222

[Vincken]

De SZ is met name stugger geveerd, helt minder over en stuurt directer en strakker dan de Ghibli. De SZ geeft daardoor iets meer vertrouwen in een bocht. Bovendien heb je ook subjectief het gevoel dat je sneller gaat (motorgeluid van de alfa v6). Hetzelfde geldt voor de Matra, die daarnaast ook nog boven verwachting comfortabel (frans) is geveerd. De Matra en SZ hebben natuurlijk een betere gewichtsverdeling (resp. middenmotor en transaxle) en ze hebben geen turbomotor hetgeen bochtenrijden ook makkelijker maakt. Mijn auto's heb ik eigenlijk nooit in extreme situaties gereden, dus hun grensgedrag kan ik niet beoordelen. Overigens is de Ghibli veruit de snelste van alle drie (in een rechte lijn) en de meest comfortabele reiswagen voor op de snelweg.

[B7142lbs]

Ik zal me eens voorstellen.
Ik ben Michael. ik heb sinds kort, 11-01-2007, een maserati 4.24.
Deze heb ik voor een leuke prijs van een collega uit denemarken overgenomen.
Voorheen had (heb) ik een golf gti uit 1990 welke ik nog steeds heb en in een later stadium ga opknappen.
Ik ben woonachtig in de omgeving van Den Bosch en zal daarom geregeld op de A59 te zien zijn.
Hopend via dit forum in contact te komen met andere mensen om ook hierover ervaringen, tips te bemachtigen en het gewoon gezellig te maken.

[Maserati Teun]

B7142lbs Welkom op het forum en geniet van je Maserati.

[michele]

Voorheen had (heb) ik een golf gti uit 1990 welke ik nog steeds heb en in een later stadium ga opknappen.
Ik ben woonachtig in de omgeving van Den Bosch en zal daarom geregeld op de A59 te zien zijn.

Welkom! geniet er van, maarrrr let wel op, want een Golf met voorwielaandrijving is iets heeeeel anders dan een Maserati met 245 PK op de achterwielen.  En je wilt graag dat je iemand vooruit rijdend inhaalt in de regen en niet achteruit rijdend, toch?
Let een beetje op mijn kleine nichtje bij het oversteken, wil je? Niet blazen door Maaspoort svp!

Michiel (2.24v)

[Xantijn]

op aanraden van luuk heb ik mij aangemeld op het forum.
ik ben xantijn en heb helaas nog net niet de leeftijd om zelf in een maserati te rijden.
mijn vader is echter al meerdere jaren lid van MCH en wij hebben samen al meerdere evenementen bezocht.. thuis hebben wij een maserati 222 van 1989 wat een heerlijke ingetogen sportieve auto is
groeten xantijn

[B7142lbs]

Niet blazen door Maaspoort svp!

Michiel (2.24v)

Muhahaha, op de A59 wordt relatief weinig geflitst oid, maar vrees niet. Deze auto wordt wel rustig gereden.
Mijn portomonee staat veel onrustig rijden ook niet bepaald toe.

en aan de andere, dank u dank u

[Joltcan]

op aanraden van luuk heb ik mij aangemeld op het forum.
ik ben xantijn en heb helaas nog net niet de leeftijd om zelf in een maserati te rijden.
mijn vader is echter al meerdere jaren lid van MCH en wij hebben samen al meerdere evenementen bezocht.. thuis hebben wij een maserati 222 van 1989 wat een heerlijke ingetogen sportieve auto is
groeten xantijn

Welkom op het forum. Ook al kun je er nog niet in rijden. Je kunt er al wel van genieten! En hopelijk ook over meepraten.

[Michiel Mobiel]

Hallo allemaal.

Ik ben ook nieuw hier.
Mijn naam is Michiel van den Brink.
Ik ben actief op diverse fora en kom nu dan ook hier maar eens een kijkje nemen.

Ik ben designer van beroep.
Zie: www.vandenbrinkdesign.com

[Joltcan]

Hallo allemaal.

Ik ben ook nieuw hier.
Mijn naam is Michiel van den Brink.
Ik ben actief op diverse fora en kom nu dan ook hier maar eens een kijkje nemen.

Ik ben designer van beroep.
Zie: www.vandenbrinkdesign.com

Welkom. We hadden het onlangs nog over je 

[Michiel Mobiel]

Welkom. We hadden het onlangs nog over je 

Dank je.
Ja, dat had ik gezien.
Daarom heb ik mezelf maar gelijk even aangemeld.

[Arie Mast]

Hallo Maserati-adepten! Ik ben Erik uit Zeist, lid van de MCH sinds 2004, en rijd regelmatig mijn Ghibli GT over strak asfalt en door onvermijdelijke drempeljungles. Ik lees al geruime tijd met veel belangstelling de delen van dit forum, die niet al te technisch zijn. Hoewel ik regelmatig in de Maseratiboeken zit ben ik geen echte kenner en ook geen sleutelaar, al vind ik dat laatste reuze interessant. Ik hou van de jongere generaties M en vooral van rijplezier. Dus wie spontaan in klein verband een toertochtje wil maken in het midden van het land, laat die zich even melden!   

PS: Arie Mast heeft dezelfde letters als.... juist, maar is ook mijn eerbetoon aan de gebroeders Piet en Chris Mast van Garage Mast uit Groningen, die jarenlang mijn vierwielers uitstekend hebben onderhouden.

[michele]

Welkom! Je bent niet de eerste die wil toeren met een kleine groep gelijkgestemden. Toch maar eens nadenken over dergelijke initiatieven... Ik speel nog steeds met de gedachte  van een "Biturbosectie Den Haag". Als jij nu een sectie Utrecht en omstreken opricht, kunnen we bij elkaar op de thee... 

Michiel (2.24v)

[Joltcan]

Welkom!

[Arie Mast]

Bedankt voor het warme onthaal! 
Ja, ik zie zeker wat in regionale secties/kringen van toerliefhebbers en wil er ook wel (wat) tijd in steken. Ben benieuwd hoe groot hiervoor de animo is. Wat mij betreft jaarlijks bijvoorbeeld 3-4 korte tochtjes per kring met maximaal 8-10 auto's. Klassiek, biturbo en het nieuwe spul. Niet alleen op de obligate zondagmiddag, maar ook 's avonds op wisselende doordeweekse dagen, zodat iedereen de gelegenheid krijgt om een keer mee te gaan. Bekendmaking via MCH-site onder "Regio-evenementen" o.i.d.? Verder is deelname kostenloos en geen echte inschrijving nodig, maar kort vooraf even aanmelden per mail, sms of telefoon en ook open voor niet-MCH-leden. Begin- en eindpunt op een potentieel gezellige locatie, maar geen borrelplicht, enz. Doel is simpel: gewoon ongedwongen rijden met zielsverwanten en terloops een beetje aan elkaars auto snuffelen.

Misschien ook even voorleggen aan het MCH-bestuur? Webmasters, zullen we hierover een nieuw topic openen en reacties polsen? Want deze newbie wilde zich alleen even voorstellen..

[catscit]

nieuw topic, zeker doen.

[Joltcan]

Topics openen kan iedereen. Dus ga je gang!

[Arie Mast]

Done!

[schip]

Ben weliswaar niet nieuw, maar bij een  voorstelrondje je mond houden lijkt me geen goed idee. Dus bij deze. Ik ben schip(34) uit Amsterdam en heb in 2004 mijn maserati biturbo spyder uit 1992 gekocht. Lang gezocht naar een goede en eindelijk succes. Er stond nog maar 37.000 op de teller. Inmiddels 3 jaar in bezit als zomerauto (elk jaar rond april begint het alweer te kriebelen want dan mag ze weer naar buiten  ) en tot nu toe geen noemenswaardige problemen op wat gedoe met de klokken na. Ik zit er over te denken om een 3200 erbij te nemen,  voorlopig geniet ik nog van de voorpret van zoeken, bekijken en rondneuzen online (oa. hier).

schip

[Joltcan]

Dan hopen we maar op veel zon deze zomer (en alle andere zomers) 

[schip]

zeg dat wel! Afgelopen weekend heen en weer geweest naar Heidelberg (duitsland). Dikke 1000 kilometer zonder problemen. In 1 woord top! Dak open, en genieten maar....

[Vince]

Ik ben er een beetje laat mee, maar ook ik zal me nog maar even voorstellen...

Ik ben Vincent de Goede, 31 jaar oud, woonachtig in Houten. Luuk is mijn buurman van twee deuren verderop. Ik ben zelfstandig opticien van beroep en ik heb met een compaan twee optiekzaken. Eén in Houten en één in Utrecht. www.bonartoptiek.nl

Momenteel heb ik een Alfa Romeo 156SW en een Alfa Spider type 4 voor de deur staan.
Maserati is echter een merk wat me al sinds jaar en dag boeit en ik heb dan ook als streefdoel er binnen afzienbare tijd één onder de bips te hebben! 

Ciao...

[giovanni]

tja... zal me ook maar voorstellen dan hé... ben nu toch tot het einde van de pagina gescrolld. ikke ben johan,37 jaar uit belgie (3km over de grens met maastricht)blijkbaar ben ik de enige belg hier. ik heb een reeks alfa's en sta op hetpunt een ghibli te kopen (zie andere topic aankoopadvies ghibli) het enige wat me op dit moment nog tegen houd is de opmerking van mijn vke "alweer 1 auto bij" maar ik hoop dit week ene de knoop door te hakken. dan me aan te melden al member hier en opzoek te gaan naar 1 fatsoenlijk service punt in het zuiden van limburg en natuurlijk ook limburgse maseratisten.... voila das het voor het moment lol tot ...

[pieter]

Hallo Maseratisti,

Ik ben Pieter De Keyser en woon te Wezembeek-Oppem, vlakbij Brussel. ja hoor, nog 'n Belg Sinds bijna 4 jaar heb ik 'n 2.24v van '90, na een jaartje een 422 gehad te hebben. ik heb er al behoorlijk veel fun mee gehad én , na het knappen van de distributieriem bij volle acceleratie, onzettend veel sleutelplezier, humhum.
Ik kocht beide wagens bij BBC-Italian cars te Tienen, inmiddels opgevolgd door GTA automobili te Diest (ontzettend behulpzame jongens en bovendien vol bewondering na mijn zelf uitgevoerde reparatie). ik vond en vind toch wel erg nuttige tips en links op jullie -technische- forum.

Groetjes,

Pieter

[giovanni]

ah... eindelijk nog 1 belg hier... welkom hier hé... benje al lid  ikke ook nog niet hoor, ben nog steeds in dubio over een ghibli... zie aankoop advies ghibli. blijkbaar is de belgische club in slaap gevallen want hier is het idd vol goede tips en tenminste actieve leden...  wat is er eigenlijk aan de hand met bbc cars ? bestaan die nog ? trouwens idd sjiek als je zelf de schade hebt weggesleuteld aan je auto.

[wouter]

BBC is opgeheven. De eigenaar heeft het pand verhuurd/verkocht aan een
supermarkt. Zijn monteur is nu in dienst bij GTA in Diest.

[charles]

terug van weggeweest (nickn. charlie).  na een tijd in een 224 te hebben gereden moesten we die wegdoen ivm de komst van een kleine. nu hebben we een 430 uit 94 op tijd voor assen!!!

[boomerang]

Tja wel een beetje laat ontdekt deze topic, maar zal me ondanks al gepasseerde  activiteiten op dit verslavende forum, alsnog even voorstellen.
Mijn naam is Luuk kroek, woon in sint-jansklooster, ben ondernemer en werkzaam in de audio/video/witgoed-handel. (.....daar wordt je wijzer van)
Ergens in de zomervakantie van 2001 werden we ingehaald door een zwarte 3200gt en sindsdien is het nooit meer goed gekomen......
Door dit model was de interesse voor het merk geboren en begon ik zelfs modellen die in de verste verte niet lijken op de 3200 interessant te vinden.
Ondertussen heb ik al te veel tijd die bedoeld was voor de administratie van mijn bedrijf, verbruikt aan dit forum; al heeel veel gelezen dus.
Ondertussen al ca. 1.5 jaar serieus op zoek naar een 3200.
Veel gezien en geleerd en morgen dan eindelijk de sprong in het diepe!
Na een aanbetaling te hebben gedaan op een zwarte 3200GTA (tijdens mijn vakantie aan het Garda meer) vliegen we morgen naar Pisa om de auto daarna richting nederland te brengen.
Toch wel licht gespannen nu.
Het hele circus was overigens geen simpele zaak, alleen al vanwege de taal barriere.
Hopelijk kan ik donderdag aanstaande goed berichten over de afloop!
Groeten,

Luuk (boomerang)

[B7142lbs]

welkom en alvast veel plezier met jou 3200.

ik kijk nu al met spanning uit naar jou rdw avontuur 

[Maserati Teun]

Uiteraard welkom.

Ergens in de zomervakantie van 2001 werden we ingehaald door een zwarte 3200gt en sindsdien is het nooit meer goed gekomen......

of juist wel goedgekomen.

[Vince]

Gefeliciteerd Boomerang!

Enne... foto's? 

[Rambler]

Gezocht naar een klassieke biturbo (222/430/...),    een aantal gezien,   veel in in slechte staat,   de turbo's zogezegd begrensd maar de turbo's deden helemaal niets,    elektronische problemen die de verkoper probeert te verdoezelen,  compleet weggeroeste wagens,  'gereviseerde' motoren die toch niet echt vlotjes bleken te draaien,   uiteindelijk het opgegeven.

Op de ring van Rotterdam naast en achter een grijze metallic Ghibli gereden,   dacht bij mezelf,  waarom niet eens kijken naar een Ghibli,      Ghibli 2.8 1994 gaan proefrijden,   wat een gigantische duw in de rug als de turbo's aanschieten,  weinig roest,  op eerste zicht geen grote gebreken al hou ik wel rekening dat er toch wat schort hier of daar,     verkocht dus.   Een van de dagen wordt ie geleverd,   ik kijk er naar uit.

Toch blijf ik het jammer vinden dat ik geen degelijke biturbo heb kunnen vinden, wordt wel een keer op neergekeken en erger (top gear,   wat dat deed pijn die container, een regelrechte schande,  en dat noemt zich dan ook nog autoliefhebber waarschijnlijk) maar ik blijf het geweldige wagens vinden,  als ik toch nog een goed exemplaar tegenkom, zal ik in elk geval moeite hebben me in te houden die niet te kopen.

[Rambler]

Gezien het aantal Belgen hier er misschien gelijk een Benelux club van maken   

[Joltcan]

Gezocht naar een klassieke biturbo (222/430/...),    een aantal gezien,   veel in in slechte staat,   de turbo's zogezegd begrensd maar de turbo's deden helemaal niets,    elektronische problemen die de verkoper probeert te verdoezelen,  compleet weggeroeste wagens,  'gereviseerde' motoren die toch niet echt vlotjes bleken te draaien,   uiteindelijk het opgegeven.

Op de ring van Rotterdam naast en achter een grijze metallic Ghibli gereden,   dacht bij mezelf,  waarom niet eens kijken naar een Ghibli,      Ghibli 2.8 1994 gaan proefrijden,   wat een gigantische duw in de rug als de turbo's aanschieten,  weinig roest,  op eerste zicht geen grote gebreken al hou ik wel rekening dat er toch wat schort hier of daar,     verkocht dus.   Een van de dagen wordt ie geleverd,   ik kijk er naar uit.

Toch blijf ik het jammer vinden dat ik geen degelijke biturbo heb kunnen vinden, wordt wel een keer op neergekeken en erger (top gear,   wat dat deed pijn die container, een regelrechte schande,  en dat noemt zich dan ook nog autoliefhebber waarschijnlijk) maar ik blijf het geweldige wagens vinden,  als ik toch nog een goed exemplaar tegenkom, zal ik in elk geval moeite hebben me in te houden die niet te kopen.

Dan heb je mijn 222 SE gemist... maar goed gefeliciteerd met de aankoop van de Ghibli! Echt een topgearwagen.

[georgeskawa]

@ Rambler, das nou eens een goed idee, 't komt hier in België toch niet meer op één communautair probleem meer of minder aan, 't eerste wat de  walen gaan eisen is het clubblad van de "Ollanders" in 2 talen (fr en nl ), en dan zijn we  opnieuw vertrokken voor een rondje op de mallemolen die de toepasselijke naam "Vive la barriërre linguistique" draagt.  m.a.w. keep it simple, de deur staat bij de hollandse club toch wagenwijd open voor de Belgen,... eeeh, Vlamingen bedoel ik dus 

[Rambler]

eindelijk is ie d'er dus

[attachment deleted by admin]

[Vince]

Wow... 

[charles]

kwijl.... daar zou ik mn halve wagen/motorenpark voor opofferen (5+2)

[Tridente]

eindelijk is ie d'er dus

Gefeliciteerd!
Mistlampglaasje rechtsvoor nog even rechtzetten. Meer foto's welkom, kan ik 'm vergelijken met mijn eigen.

[Rambler]

2

[attachment deleted by admin]

[Rambler]

foto3

[attachment deleted by admin]

[Rambler]

foto4

en nu moet ik hem een week missen want ga naar Barcelona 

[attachment deleted by admin]

[michele]

Je kan d'r ook mee náár Barcelona rijden....

[Vince]

Wat een geweldige wagen... 

[Tridente]

foto4

en nu moet ik hem een week missen want ga naar Barcelona 

Dat wordt afzien, en dagen aftellen, ziet er inderdaad zeer goed uit! Geen deukjes voor zover te zien.
Ben hier zelf een beetje allergisch voor geworden nadat  een paar dagen na de aanschaf bleek dat er zó'n 20 kleine parkeerdeukjes inzaten + een paar putten in het dak vanwege hagelschade.
De boel is inmiddels (deels) overgespoten; rest over 2 weken.

[Vince]

Dan heb je niet goed opgelet bij de aanschaf, Ton.

Liefde maakt blind zeggen ze, maar 20 parkeerdeukjes... 

[Tridente]

Dan heb je niet goed opgelet bij de aanschaf, Ton.

Liefde maakt blind zeggen ze, maar 20 parkeerdeukjes... 

Ja, ik weet het, weer te veel emotie de doorslag laten geven, maar het komt in orde, en verder is ie 100% origineel (dat heeft een specialist me verteld), geen kreukels of plamuurwerk dus.

[B7142lbs]

volgens mij kopen heel veel mensen een auto met het hart in plaats van verstand.
maar inderdaad hoe meer en meer ik ervan zie en er naar kijk.
een ghibli is toch een verrekt mooie wagen, zo ook deze

[Joltcan]

Dan heb je niet goed opgelet bij de aanschaf, Ton.

Liefde maakt blind zeggen ze, maar 20 parkeerdeukjes... 

Hoe mooier de auto hoe sneller die deukjes. Ik parkeer sinds ik bijzondere auto's rij altijd asociaal.

[Tridente]

Goed idee, had ik nog niet aan gedacht. De politie zal waarschijnlijk  wel schappelijk zijn (mits autoliefhebbers natuurlijk), anders hang je. Nou ja, voor die 35-60 Euro boete krijg je geen deukje weggewerkt.

[Joltcan]

Goed idee, had ik nog niet aan gedacht. De politie zal waarschijnlijk  wel schappelijk zijn (mits autoliefhebbers natuurlijk), anders hang je. Nou ja, voor die 35-60 Euro boete krijg je geen deukje weggewerkt.

Sinds de politie het niet meer als haar taak ziet om mijn eigendommen te beschermen is het laatste waar ik mij druk om maak hun reactie. En ik heb nog nooit een bon gehad voor asociaal parkeren. Terwijl bonnenschrijven wel weer tot hun kerntaak behoort. Schaam mij wel dood dat je dit moet doen, maar het is helaas niet anders.



[attachment deleted by admin]

[Vince]

Ik ben ook allergisch voor parkeerdeukjes. Ik probeer indien mogelijk altijd file te parkeren, dat scheelt wat. En ik loop liever drie blokken om voor een goed plekje dan dat ik de wagens dichtbij strak tussen mormels zet.

Vanavond met de Spider naar de schoonfamilie in A'dam geweest. Dan kan ik haar op de gracht parkeren, maar ook in een verwarmde parkeergarage op 10 minuten lopen. Daar hebben ze enkele plekken die omgeven zijn door vier betonnen palen, ideaal. Kostte me alleen 19,70 euro voor een paar uurtjes dineren bij de schoonpa..... 

[Vincken]

Fileparkeren helpt inderdaad bij de Maserati. Bij de Matra is zowel aan voor als achterzijde door iemand met een trekhaak schade aangericht: scheuren in het polyester, doordat het is ingedrukt of "aangehaakt".

[Ard 420]

Ik ben ook heel erg van het zoeken naar een goed plekje. Bij mijn flat heb ik een 'prive-plek' ergens in een hoekje strak tegen een hek waar verder niemand parkeert. Asociaal wil ik het zeker niet noemen want hij staat niemand in de weg (en dan rijd ik meestal met de Thema natuurlijk).

Op werk zet ik mijn auto ook altijd een stukje verder weg op de parkeerplaats omdat er daar niemand zn leasebak ernaast. Soms bij vrienden die in 'boomrijke' buurten wonen is het weleens lang zoeken om een goede plek te vinden waar je niet 'bescheten' wordt...! 

[Vince]

Thuis hebben we gelukkig een carport voor twee auto's. Anders kan ik de hele tijd voor het raam gaan staan om te kijken of er niet weer zo'n non-valheur zijn Safiradeuren in mijn gebakje prakt...

[Tridente]

Thuis kan het ook nog mis gaan; bij mijn Ghibli is er een krantenbezorger te dicht langsgefietst (met zo'n plank onderin de tas om die strak te houden). Resultaat zo'n 30 cm kras en deuk in voorspatbord + portier.
Ach, ja, heb ook nog 3 kleine kindjes met vriendjes en steps...fietsen.......hockeysticks.
 

[B7142lbs]

kleine kindjes, krantenbezorgers, fietsen met planken.... het zou verboden moeten worden.

ff serieus, die bezorger heeft het zeker niet netjes gemeld?
Ik weet dat de media express er planken in heeft zitten en de RVN niet.
De telegraaf naar mijn weten ook niet.

maar het blijft klote, en diegene die dat doen komen daar later pas achter als ze zelf een auto hebben

[Tridente]

kleine kindjes, krantenbezorgers, fietsen met planken.... het zou verboden moeten worden.

ff serieus, die bezorger heeft het zeker niet netjes gemeld?
Ik weet dat de media express er planken in heeft zitten en de RVN niet.
De telegraaf naar mijn weten ook niet.

maar het blijft klote, en diegene die dat doen komen daar later pas achter als ze zelf een auto hebben

Geen melding uiteraard, moet Eindhovens dagblad zijn geweest. Inmiddels zit er weer een laag plamuur over.
Ben overigens vorig jaar ook van Viva Italia teruggekomen met een joekel van een kras linksachter, weet niet zeker of het opzet was.
Samen met die 20 parkeerdeukjes en andere ongein was het de hoogste tijd voor de spuiter.

[koen]

hallo allemaal,Ik ben koen 25jaar en kom uit Anna paulowna.toen ik 18 werd kocht ik me eerste biturbo,wat een auto.nNu 7jaar later ben ik in het bezit van een aantal maserati s waaronder een 224v en 424v,volgend jaar hoop ik een stapje verder tegaan en een mooie gihbli te kunnen rijden.ik hoop dat jullie me tegen die tijd met wat tips kunnen helpen.

groten koen

[Vince]

Welkom Koen!

Indrukwekkende lijst monsters heb je daar... 

[Tridente]

hallo allemaal,Ik ben koen 25jaar en kom uit Anna paulowna.toen ik 18 werd kocht ik me eerste biturbo,wat een auto.nNu 7jaar later ben ik in het bezit van een aantal maserati s waaronder een 224v en 424v,volgend jaar hoop ik een stapje verder tegaan en een mooie gihbli te kunnen rijden.ik hoop dat jullie me tegen die tijd met wat tips kunnen helpen.

groten koen

Koen, welkom bij het Forum, heb je al een tijd gevolgd op marktplaats. Altijd gedacht dat je Bart heette.
Wat betreft de 'handel'; verstuur je ook dingen per post?

[koen]

ja bart heet ik ook,dat is me achternaam.

[peterm]

Welkom Koen!

Indrukwekkende lijst monsters heb je daar... 

... hij wel!
Kom je er een beetje uit Vince? Zo langzamerhand heb je vast wel een beeld.
Waar gaat je voorkeur naar uit, wordt het klassiek of modern?

[Ard 420]

Welkom Koen! Heb natuurlijk al even met je staan praten van de week, maar hebt mooie plannen (Ghibli) en idd ook al een paar gave wagens gehad!

[koen]

modern wordt het!

[Vince]

Welkom Koen!

Indrukwekkende lijst monsters heb je daar... 

... hij wel!
Kom je er een beetje uit Vince? Zo langzamerhand heb je vast wel een beeld.
Waar gaat je voorkeur naar uit, wordt het klassiek of modern?

Manmanman!

Moeilijk vind ik het hoor. Ik overweeg Luuk's gebakje over te nemen (2.24) Maar daar zit wel wat werk aan.

Aan de andere kant weet je wat er wél aan de wagen is gedaan en van wie hij is geweest...

modern wordt het!

Wat weet Koen wat ik niet weet? 

[koen]

ik weet niks?ik dacht dat de vraag modern/klassiek bedoeld was voormij,omdat het ik het had over een een gihbli kopen.

[Vince]

ik weet niks?ik dacht dat de vraag modern/klassiek bedoeld was voormij,omdat het ik het had over een een gihbli kopen.

Nope...

Peter richtte zich tot mij. 

... hij wel!
Kom je er een beetje uit Vince? Zo langzamerhand heb je vast wel een beeld.

Omdat ik besluiteloos lijk waarschijnlijk.

 

[B7142lbs]

en dan de grote vraag...

heb je al besloten?

[Tridente]

ik weet niks?ik dacht dat de vraag modern/klassiek bedoeld was voormij,omdat het ik het had over een een gihbli kopen.

Nope...

Peter richtte zich tot mij. 

... hij wel!
Kom je er een beetje uit Vince? Zo langzamerhand heb je vast wel een beeld.

Omdat ik besluiteloos lijk waarschijnlijk.

 

Vincent, neem gerust de tijd, dat voorkomt dat je zoals ik een baggerbak koopt met 20 parkeerdeukjes, gebroken gaffel, het halve electracircus dat niet werkt etcetera.
Eens als je het geld hebt liggen en je ziet je droomauto ben je namelijk verkocht.

Enne..... personeel, zodat je ook nog aan de evenementen kan deelnemen. 

[Vince]

Enne..... personeel, zodat je ook nog aan de evenementen kan deelnemen. 

Goeie tip... Daar wordt aan gewerkt.

[Indo]

....maar eens voorstellen

Ik ben Arjen en lees al enige tijd als guest mee op dit forum. In het verleden heb ik weleens gepost op maserati.pagina forum. Destijds, eind 2004, was ik mezelf aan het orienteren op aanschaf van een Ghibli. Ik wilde een dergelijke auto als tweede auto naast mijn auto van de zaak aanschaffen. Doordeweeks als auto voor vrouwlief en in het weekend mijn plezier. Verschillende redenen hebben er destijds voor gezorgd dat ik niet heb doorgepakt. Voor vrouw (en kids) kwam er een verantwoorde babybenz en ik kon mijn geluk kwijt in een eigen motorraceteam (heb KNMV cup en ONK gereden).

Vandaag de dag race ik niet meer en moet ik mijn kick zoeken in een nieuwe hobby: wakeboarden. Geweldig maar beperkt uit te oefenen in ons klimaat. Vervoertechnisch beweeg ik me nog steeds voort in een companycar en mijn vrouw heeft inmiddels een nieuwe A (verdorie! ). Omdat bloed kruipt waar het niet gaan kan heb ik drie weken geleden mijn vrouw verleidt tot een proefrit in een 3200 GTA bij Franco. Allebei vanzelfsprekend verliefd!
Omdat Franco niet zit te wachten op een jonge A zijn we niet tot zaken kunnen komen. Sterker; het bod vroeg wel een enorme afschrijving in 6 maanden. Hoewel verliefd heb ik toch de rationele afweging gemaakt om voorlopig de situatie onder onze carport niet te wijzigen.

Begrijpelijkerwijs spendeer ik nu wekelijks wel behoorlijk wat tijd op de www's waar iets over Maserati te melden is. Situaties die door mijn hoofd gaan zijn van verschillende aard..... neem de tijd, komt goed.....waarom niet drie auto's en kiezen voor een Ghibli weekendcar......3200GT moet komen, toch maar afschrijven.....Atje prive verkopen en rustig een goede deal opzoeken voor na de winter.....etc.

Hoewel ik jullie niet wil vermoeien met alle overpeinzingen neem ik hierbij wel de gelegenheid om me voor te stellen als meelezer. Een topic als dat van Vince Ghibli lees ik met genot mee. Aanstekelijk enthousiasme mag ik stellen!

Ciao,
Indo

[Vince]

Ga ervoor Indo...

Je leeft maar één keer jongen. En je moet als petrolhead zijnde toch een keer een Maserati bezeten hebben he? Al is het het laatste wat je doet... 

[Indo]

Ga ervoor Indo...

Je leeft maar één keer jongen. En je moet als petrolhead zijnde toch een keer een Maserati bezeten hebben he? Al is het het laatste wat je doet... 

Dat bedoel ik nou!

Ik moet toegeven dat het lonkt....

Jij hebt naar mijn mening een erg mooie auto aangeschaft. Have fun!

[Vince]

Jij hebt naar mijn mening een erg mooie auto aangeschaft. Have fun!

Grazie! Dat plezier komt wel goed... 

[Maserati Teun]

Welcome on board Indo.


Vergeet niet dat het leven kort is en dat je moet genieten zolang het kan.

[Vince]

Vertel het hem, Teun! 

[B7142lbs]

hahahaha Vince jij bent zo ontzettend duidelijk helemaal happy 
Wordt je ook lachend wakker?

ennuh, Welkom Arjen 

[Maserati Teun]

Vertel het hem, Teun! 

Ik ben veel te laat begonnen met het rijden van Maserati's, had dat 30 jaar eerder moeten doen. Zoon Conrad weet wat het goede leven is want hij is erg jong begonnen met het rijden in een Maserati.

[Rambler]

Vertel het hem, Teun! 

Ik ben veel te laat begonnen met het rijden van Maserati's, had dat 30 jaar eerder moeten doen. Zoon Conrad weet wat het goede leven is want hij is erg jong begonnen met het rijden in een Maserati.

beter eerst met een hoop rommel rijden,  dan apprecieer je een Maser nog meer achteraf

[Indo]

Dank voor reacties.

Ik blijf de komende tijd meelezen en mezelf orienteren. Jammer dat ik Assen gemist heb

[Vince]

beter eerst met een hoop rommel rijden,  dan apprecieer je een Maser nog meer achteraf

Wat dat betreft doe ik het goed. Behalve dat ik veel te laat mijn rijbewijs heb gehaald (27jaar... )

Eerste auto: Mazda 626 2,0 glx wagon 
Tweede      : Alfa 156 SW 1,9 JTD 
Derde         : Alfa Spider IV (Eigenlijk Kaatjes wagentje) 
Vierde         : Maserati Ghibli 2,0........ 

Tja, wat wordt dan je volgende wagen? Als ik de lijn een beetje doortrek zou dat de Maserati MC12 moeten worden lijkt mij... 

[Rambler]

1. Golf 1.3       
2. Golf 1.3       
3. Astra  1.4   
4. Passat  19 TDI(bedrijfswagen)                +  Smart van vrouwtje
5. Passat  19 TDI(bedrijfswagen = huidig)  +  Beetle van vrouwtje


en de volgende mag gerust een Boomerang zijn   

maar eerst volop genieten van de Ghibli, wat een plezier om mee te rijden 

[Vince]

Jemig de pemig... Dan kwam ik er sneller achter dat ik in het verkeerde merk reed zeg. 5 keer duits is wel echt heel erg... 

 

[B7142lbs]

1. Golf gti 1990
2. Maserati 4.24v
3. Maserati 430 (meter of 300 mee gereden totaal)
4. Maserati 430 (nooit mee gereden word op dit moment omgesmolten)
5. Maserati 4.24v (motor erin lepellen en dan weer rijden

en ik ben pas 22 

[Rambler]

die derde heb je snel stukgekregen 

[B7142lbs]

neen, die 3de staat in de garage. die is in een te verre staat van ontbinding.
Daar wil ik pas mee gezien worden wanneer die opgeknapt is.

de 4de ging het snelst, daar heb ik nog nooit in gereden

[Vince]

en ik ben pas 22 

Dat doe je goed, man... 

[Luuk]

zal ik mijn rijtje eens opnoemen?
1. Ford escort 1100 (de ronde versie uit de 60s)
2. VW Polo L (jawel, Luxus)
3. VW Golf type 1, 1100
4. Alfa 33 1.3S (de eerste auto die ik zonder steun van pa kocht)
5. Mazda 626 2.0 coupé
6. Lancia Dedra 1.8
7. Citroën CX reflex
8. Porsche 924 en parallel daaraan:
9. Maserati 425 (ik droom er nog wel eens van als ik zwaar getafeld heb)
10. Maserati 2.24
11. Citroën XM 2.0
12. Maserati Mexico
13. Citroën CX Break
14. Ford Mustang 3.6
15. BMW Z3
16. Alfa Romeo Montreal
17. Maserati 222
18. Maserati Kyalami
19. Maserati 2.24 (again, zelfde kleur maar andere auto)
20. Citroën DS
21. Maserati Kyalami (again, maar nu het prototype)

Vanaf de Porsche zijn diverse auto's parallel in bezit geweest.....

[Maserati 222]

en nou ik

op mijn 16 e begonnen

bmw m535i
bmw 735i
bmw 520i
maserati 425
bmw 628csi
renault 5 gt turbo
bmw 735i
bmw 732i
maserati 425 beige leer
enz enz
daarna op mijn 21ste
rover 827si
bmw 318i
bmw 316i
huidig
Rover 827si 1994
maserati 222
en een acadyane en vele zundapps en oude motoren
en ik denk dat ik nog minstens 30 auto,s heb overgeslagen
ik ben nu 23

Alle citroen heb ik er maar effe uit gelaten ik krijg er nog spontaan een maagzweer van mooie auto,s om naar te kijken dat wel

[B7142lbs]

Ik heb zo'n vermoeden dat jij al behoorlijk wat uit elkaar gehaald hebt

[charles]

mmm, ik zal mn autos niet allemaal opsommen, ik heb er nu nog 5, 430 ,156v6 alfetta'78 , gtv'76 ,bertone '72
ik heb al met al zo'n 25alfas gehad ,een reliant robin ,citroen gsa,een aantal renaults (w.o. gt turbo ) een benz (560sec) een 224v( ) en een vlootje motorfietsen.....
ik kan het ook niet helpen, gewoon een ziekte

[Vincken]

Slechts 7

-Citroen CX 2.0
-Citroen CX GTI Turbo
-Citroen CX GTI Turbo
-Maserati 4.24
-Matra Murena
-Maserati Ghibli
-Alfa Romeo SZ

De laatste 3 nog in bezit.

[Ard 420]

Ah, dit vind ik ook wel leuk:

1. Lancia Thema i.e. turbo ('88)
2. Lancia Thema i.e. turbo ('89, met kat.)
3. Maserati 420 Biturbo ('86)
En terwijl er aan de 420 werd gewerkt:
4. Suzuki Swift GTi MK1 ('87)
5. Alfa 33 1.4 i.e. Imola ('94)
6. Lancia Thema i.e. turbo ('87)

Ik ben dus goed begonnen (van de voorliefde voor Thema's ben ik nooit meer af gekomen) en heb terwijl ik met de 420 bezig was een 'aanloopje' genomen.  Ik heb een Alfa gereden (zoals men zegt dat iedere echte autoliefhebber dat tenminste eens moet hebben gedaan!) en ik moet zeggen dat ik ook ooit nog weleens zo'n Swiffer wil hebben. Dat is zo'n leuk gooi en smijt wagentje met 101pk op 746kg! 

[B7142lbs]

gaat het zo niet stiekem richting het idee wat vince had over de auto pagina
Ik vind het eigenlijk wel grappig om het zo te horen/lezen

[Vince]

We gaan hier verder heren... 

[michele]

...,een reliant robin...

Had jij altijd ruzie met Mister Bean...

Michiel

[Luuk]

Produceert Ella voldoende gas om een auto op te rijden dan??